航母夜間起降有多兇險？飛行員曾誤把漁船當航母，差點闖大禍

近日，海軍艦載機某團團長徐英上校在中央電視台《軍事紀實》節目中首次披露了背後細節，其中就包括了在海上夜間訓練中遭遇最可怕的飛行錯覺，曾把漁船的燈誤認為是航母甲板上的燈，險些撞到漁船上。

艦載機在白天，降落航母是不容易出錯的，有天際線作為參照物，而且白天光線好，甲板看的很清楚，也容易看到艦島，配合艦載機上面的電子設備和儀錶，相對夜晚要容易一些。

夜間航空母艦上有跑道燈和指示燈，但是要在夜晚中看清楚是非常困難的。白天看航母甲板猶如一張郵票大小，更何況是晚上呢。

夜晚看甲板上的燈相當於在夜晚的海洋中找一艘小快艇大小發出的光亮一樣，即便是美國夜間起降也是花了50年以上，傷亡上千人才換來了今天美國航母作戰效率最高的位置。

在夜間降落中，航母上的指示器非常的多，其中一項ILS助降系統。ILS助降系統為飛行員提供引導和信號指示，操作員和降落指揮員和飛行員溝通並幫助飛行員實現夜間降落，現代航母的夜間起降設備都是從過去的不斷的失敗中摸索出來的。

戰機操作始終是人在操作，在空中尤其是夜間，在大海中，一片漆黑，這就需要飛行員高度集中注意力。也許海洋上什麼都沒有，也許會遇上一些船舶，有時候會分不清空中在哪、海洋在哪很容易產生錯覺，這個時候如果注意力不高度集中很容易發生墜毀事故。

除此之外在飛行途中，艦載機要降落，必然要低空飛行尋找航母，並降落，但是有指示燈的並不是只有航母，還有一些民用船隻也會有指示燈，飛行員就要慎之又慎，不能出現絲毫馬虎和大意，否則就會因為一個失誤導致機毀人亡，在夜晚的大海上，指示燈實際上不管航母還是民用船隻看起來都不會有太大區別，就像夜間較遠距離看地面行駛的車輛一樣，看起來大貨車和小汽車燈光是一樣的，這個時候是無法分清楚哪個是大貨車，哪個是小汽車只會覺得那就是車輛的燈。同樣在夜間的大海上一樣，也正因如此飛行員必須要經過嚴格的訓練和選拔才能擔任艦載機飛行員。

因此能夠安全在夜間降落艦載機的只有飛行員自己，首先得找到航母在哪裡這才是首要任務。現代艦載機都很先進，一般情況下只要飛行員集中注意力，冷靜駕駛戰機，並利用艦載機電子設備是比較容易找到航母在哪裡的。

夜間降落另一項重要事項，在找到航空母艦後，艦載機降落，就一定要注意戰機座艙數據顯示，其中就包括了高度和水平數據顯示，因為夜晚視線不好，除了相信航母上的指示燈和指揮員，飛行員能信任的便只有戰機的數據了，在降落的時候飛行員一般情況下都會高度的注意戰機座艙的數據，以進一步確認戰機是否能夠降落，並對準了航母甲板跑道。

這個過程中飛行員還要聽從航母上的指揮員的信息，以安全的讓飛行員將艦載機順利安全的降落在航空母艦上。航母艦載機起降過程中最難的就是夜間降落，夜晚降落的難度是白天的幾倍還要多，晚上執行降落的艦載機飛行員是高手中的高手，說艦載機飛行員駕駛戰機是刀尖上的舞蹈一點不為過。

作者：002

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