我國將迎來34億訂單，這國豪購24架戰機，沒料俄國人如此評價

梟龍戰機

當航空迷們越來越多地把目光聚焦在殲-20身上的時候，與殲-20同出自總師楊偉門下的另外六款戰機就稍顯得「落寞」了。然而，殲-20的這些「師兄」，個個身手非凡，而且其中有一位「師兄」以其了不起的研發模式和市場經驗，讓包括殲-20在內的同門「師兄弟」都不斷從中汲取營養。

最近，剛剛閉幕的巴基斯坦國際防務展，因為巴鐵兄弟的支持，也成為了中國武器的主場。並且，中巴合作的梟龍戰機項目又取得了新的大訂單。據亞塞拜然媒體12月2日消息稱，亞塞拜然將購買梟龍戰機二十四架，合同金額將超過34億元人民幣。如此一來，加上之前的巴基斯坦、緬甸和尼日，現在一共有四個國家裝備中國的梟龍戰機。俄媒對此表示憂慮：「中國武器以低廉的價格，開始滲透到像亞塞拜然這樣的獨聯體國家了，而這一區域一向都是俄軍工的傳統市場。」

也有外媒評論稱：「中國梟龍戰機價格便宜，性能湊合，所以受不發達國家喜歡。」真的如他們所說，梟龍僅憑價格取勝嗎？這種想法太荒謬了。據報道，亞塞拜然採購的某型"梟龍"戰機不但極大升級了航電與電子戰系統，還將配備最先進的有源相控陣火控雷達，據稱，其性能將與新研製的"梟龍"BLOCK3型戰機十分接近。

梟龍 Block 3

據了解，梟龍 Block 3的有源相控陣雷的型號將從中航607所的風冷LKF601E雷達，和電科14所的高性能液冷KLJ7A之間挑選，而這兩款雷達都是國際頂尖產品。據說，在做了種種改進之後，梟龍已經由第三代戰機升級為三代半戰機。但是即便如此，像殲-20這樣的五代機又能向它學到什麼呢？

據透露，梟龍戰機對殲-20戰機的研發，有巨大推動作用。雖然它只是一款外貿三代機，但是它與眾不同的研發模式卻是一個開創性的創新。在借鑒了這些創新之後，殲-20的研發也提速不少。

首先，它第一個採用了頂層設計理念，即按照總體設計定位，所有分系統服從總體，逐級分解細化，一層層向下推導出各分系統的技術標準，從而匹配最合適的航電、液壓、武器等到分系統技術裝備，嚴守局部服從總體要求，讓各分系統性能發揮到極限，不過高也絕不不過低，總之絕不浪費。

其次，它第一次讓客戶也變成設計師，也就是說，在中巴梟龍戰機合作項目上，巴方不單純只出錢，也要做「設計師」，巴方的設計任務主要是：列出需求與潛在威脅、任務想定等等，並同中方一起討論如何落實並以協議形式確定。而巴基斯坦也的確做到了，它幾乎將所有的航空精英都派出參與該項目，有飛行員，有指揮控制人員，還有質量管理及維修技術方面的人員等。

梟龍戰機

第三，它第一個實施了目標成本控制措施，使梟龍項目有極高的「「可支付性」，讓客戶既買得起也用得起。據說，為了降低費用，楊偉總師領導團隊，充分運用數字化設計製造技術，盡量滿足客戶的需求，不一味強推高新技術。據說，參照梟龍項目的這一做法，殲-20在研發過程中，經費控制也是相當到位的，批量化生產後會更加實惠。

第四，梟龍項目創造性地提出，先易後難控制風險原則。它把研製分為平台狀態階段和全狀態航電系統狀態這兩個階段，既讓飛機儘早飛起來，並進行平台鑒定，又在平台鑒定期間，順帶開展更先進的航電及武器系統的研製，做到了省時高效和降低風險。所以，後來殲20也是這樣做的，據說，第一架殲-20就在沒有裝雷達和火控的情況下，先飛了起來。

可以這麼說，梟龍是我軍戰機研製的開路先鋒，也是我國軍機對外銷售的典範。（銘義）

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