空軍爆料最後一批蘇-35戰機是中國飛行員從俄羅斯直接開回來的！

探訪空軍蘇-35戰機

2018年12月初，在中國南部部署的蘇-35突然被官方媒體重新關注密集報道，然後央視探訪揭密，力度很大，為什麼官媒突然再次瞄準蘇-35。

央視新聞頻道和國際頻道分別前往蘇-35駐地遂溪基地（第六旅）拍攝的王牌部隊。

這是繼蘇-35在2月份遠海戰巡和5月份繞島巡航後的第三次高調曝光，俄羅斯的最後一批飛機已經交貨，最初的24架飛機的訂單齊裝滿員……

最為驚人的是消息是，根據央視國際頻道《今日關注》 簡短的幾秒鐘報道泄露了一個重大秘密，,第六旅指揮官以及若干試點部隊飛行員在採訪中稱剛剛完成「過境飛行數千公里」。因此，有必要打賭，這些中國的飛行員，是他們從俄羅斯帶回了阿穆爾河畔共青城加加林飛機製造廠的最後一批蘇-35。

探訪空軍蘇-35戰機

中國飛行員對蘇-35有何看法？

在進一步了解Su-35在中國的最新交付之前，不同的電視報道首先揭示了飛行員對蘇-35的看法。

一名蘇-35飛行員說：「從蘇-35上感受到與Su-27相比,首先是飛機很大的改進餘地,兩個更為先進的武器,以及最後在戰鬥中全面業績。「意思說空戰勝盤大，出手必勝。

第六旅的中國飛行員其中一部分駕駛蘇-35超過100個飛行小時,顯示訓練紮實。飛行員還說就蘇-35飛機機動性好處就是矢量發動機非常霸道，可以做許多普通三代機無法完成的高難度動作 。

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這個部隊還透露從九月開始進行蘇-35空中數據共享的能力測試，並對空中和海軍目標進行了一些訓練。證明蘇-35的信息化水平很高，而且中國空軍已經解決了俄制系統與本身系統之間的兼容問題。

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據稱在中國蘇-35飛機上安裝有S-108戰術數據鏈路，有效地確保了數據的交換和共享，最多16架蘇-35組網。另一方面，也說明俄羅斯的數據鏈早就兼容並集成到中國的指揮網路中。

蘇-27SK本身也裝備有數據鏈，它配備的TKS-2-27數據鏈，數據傳遞速率較低，每秒僅有數K的傳輸速率，難以完成更加複雜的指揮引導，已經不能適應新時期作戰環境的需要。為此俄羅斯在新世紀研製了新一代數據鏈S-108數據鏈，號稱俄國版LINK-16。俄國為中國蘇-35配上最新戰術 鏈，也顯示了中俄友好的決心。

探訪空軍蘇-35戰機

還有一個最大細節，蘇-35開始征服夜間作戰難題和夜間空中加油訓練難題。當然，這需要在中國部署伊爾-78加油機，目前在中國只有三架二手伊爾-78，因為其他的轟六加油機與俄制飛機不兼容，伊爾-78可以為Su-30MKK和Su-35加油。

值得注意的是，蘇-35的飛行員都提到了高強度的訓練，而且在一天內完成幾次飛行是非常平常的。

空中大過載高G動作也很頻繁,飛行員說經常飛到身上的毛細血管出血,然後落地後還要拿當天錄像帶進行復盤研究。為了早出戰力，中國蘇-35飛行員真的是拼了！

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