飛行員禁止開車是真的嗎？

法律顧問：趙建英律師

是真的嗎？

前幾天咱們分享「直升機用腳蹬控制方向」時，有位網友「Elevator.鄭」先生留言說空軍的飛機駕駛員不讓考駕照開車。當時看到留言後我有點懵，這事靠譜嗎？

小編今天做了一下功課，坊間還真有這種傳聞，大體的理由如下：

飛行員作為一個特殊工作，世界各國對於飛行員有著一些約定俗成的規定，這些規定雖然不是硬性的，但是基本上大多數國家都會自覺遵守這一條例，比如在戰時如果飛機失事不能獵殺跳傘的飛行員；平時飛行員不能獨自開車等。

大多數國家還是墨守這一規定。飛行員作為特殊工作崗位，培養一名合格的飛行員首先在人員選拔上就特別嚴苛，初選的時候100個人裡面只有兩三個能被選上，最後能夠真正成為一名合格的飛行員的比率會下降到幾萬分之一，而且這個比例還是根據駕駛不同飛機而決定的，基本上駕駛的機型越複雜、越難操作，選中的幾率就越小。

空軍在選拔隱身戰機的飛行員時，首先是從現有的飛行員中選拔的，選拔條件也更為苛刻，除了一些基本的駕駛技術外就是對身體和心理的考驗了，光是在身體條件上很多擁有豐富駕駛經驗的飛行員反而會落選。

曾經有人這樣形容培養飛行員的過程和成本，如果將一名從航校畢業的新生培養成一名合格的戰鬥機飛行員，那所花費的時間至少的3年以上，花費的成本大致相當於和一名成年人體重相當的黃金質量。

不管是時間還是成本飛行員都是很珍貴的，如果因為交通意外而導致飛行員死亡或者不能再駕駛飛機，這對於國家和軍隊都是一筆很大的損失，所以這也是為什麼世界上大多數國家禁止飛行員私自駕駛汽車的原因所在。

貌似說的無可辯駁，但是民航飛行員的確是可以開車的，下面是春秋航空的一個漫畫版開刷「機長」的小幽默。

在幽默漫畫的留言板上，小編髮現很多飛行員或家屬的留言是這樣的：

所說，飛行員禁止開車這事不靠譜，同樣的可以類比開坦克的司機、開高鐵的司機是不是也不能開車了。

在知乎上有個網友關於飛行員不讓開車給出了反駁的實例：我們家樓下兩口子一個飛行員一個空姐，家裡一輛賓士，一輛因菲尼迪。

所以，大家至此應該了解了，飛行員是讓開車的，你們覺得呢？

End

來源：直觀學機械整理，歡迎轉載

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