武裝直升機如何抵抗墜機？若尾槳未損壞，這種方式可安全迫降

相信如果有人看過《黑鷹墜落》，那麼應該還記得直升機因為尾槳被RPG擊中，然後從空中往下掉的一幕。難道武裝直升機如果面臨部件損壞時，真的無法避免墜機嗎？其實不一定，武裝直升機還是有一套應對墜機的方法的，那下面就說說，武裝直升機是如何抵抗墜機的？

實際上，武裝直升機就跟普通的直升機一樣，就算失去了動力，並不意味著一定會像是石頭一樣馬上往下掉，毫無挽救的餘地，這到底是為什麼呢？

如果不是直升機的螺旋槳被擊中，其實在墜落過程中直升機的螺旋槳同樣也會迅速轉動，從而產生向上的動力，因此對於這種情況，目前世界各國採用了一種迫降方式：當直升機在空中失去動力時，機體會迅速向地面墜落，，但是由於螺旋槳依舊還能旋轉，這意味著武裝直升機會在下落過程中，獲得非常充足的動力儲備，只需要在即將落地的一瞬間，飛行員快速地改變直升機的主旋翼螺距，讓發動機，變速箱，以及螺旋槳所儲備的勢能進行轉換，產生瞬間升力以減緩接地速度。這時，駕駛員再搭配抗墜毀椅，大多數情況下都能夠安全迫降，即使是直升機會因此墜毀，但是由於大多數武直都針對抗墜毀進行了一系列針對性的設計，所以即使直升機墜毀了，飛行員也能夠保證自身的安全。

採用這種方式的前提是高度要足夠高，否則就難以讓翼旋產生充分的動力，導致最後瞬間的拉力不夠。這種方式非常實用，目前是世界各國武裝直升機應對墜機時的主流應對方法。

但是如果尾翼被打中而損壞，導致螺旋槳發揮不了作用，直升機就會因為主螺旋槳的旋轉而產生自旋，自旋加速會導致其重心不斷地變化，同時也會讓飛行員以及機載控制系統操作困難，難以反應過來，這樣的話，機體自然也就無法保持平衡，做不出滑翔動作，那麼墜毀就無法避免的了，如果出現這種情況，那隻能祈禱直升機飛得並不高，這樣自身的抗墜能力還能發揮出一定的用處。

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