運-20加油機首飛成功，俄專家如此回復，網友：酸味飄過西伯利亞

原標題：運-20加油機首飛成功，俄專家如此回復，網友：酸味飄過西伯利亞

運-20加油機

有句話說：「兵馬未動、糧草先行」，這不僅適用於古時候的戰場，現代戰場乃至未來戰場都非常適用。如今，軍用運輸機是執行空戰時重要的戰略武器，簡單來說它就是負責運送「糧草」的關鍵裝備。過去，我國只能依賴伊爾-76來滿足空軍的運輸需求，可是一個大國空軍，卻被大型運輸機「卡住了脖子」，因此我國下決心研發大型軍用運輸機，一直到運-20的誕生。

千萬不要小瞧我國自主研製的運-20大型軍用運輸機，它的「全身上下」可以說是融合了各種各樣的新技術和新理念，例如：為了節省燃油，讓飛行速度更快，而採用的超臨界機翼;為了保證滿載時能夠安全即將，運-20的「雙腳」採用多支柱、多輪式的起落架。更重要的是，作為一架軍用運輸機，運-20可以一次運載66噸物資，最大起飛重量達到了220噸。

近日，人民網的報道中指出，網路上盛傳我國已經將運-20改裝為空中加油機首飛成功，消息一出就引起了人們極大的關注。俄媒在報道中指出，這樣的改裝上不僅解決我國重型戰機的空中加油問題，還讓我國的空中核威懾能力上了一個台階。可見，作為「千呼萬喚始出來」的一款大型運輸機，運-20除了能幹好本職工作以外，還能對特種機型的發展起到關鍵作用。

運-20加油機

空中加油機聽起來其貌不揚，卻是一款能夠直接影響作戰效能的戰機。就像殲-20隱身戰機，未來一旦進行空中加油，作戰半徑、航程都會有所增加，打擊能力會明顯的翻倍;像運-20這樣的運輸機，經過空中加油以後，甚至可以在全球範圍內進行戰略物資投送。

有意思的是，如今我們正在為運-20改裝加油機感到高興的時候，俄軍事專家瓦西里·卡申分析卻表示，把大型運輸機改裝成空中加油機的技術方案，是中國專家在從烏克蘭購買的伊爾-78加油機上「複製」而來的，而伊爾-78同樣是在伊爾-76的基礎上建造的。對此，我國網友表示：「濃濃的酸味，飄過了西伯利亞，來到了中國。」

我國軍事專家杜文龍曾說過，我國自主研製的運-20，在技術方面具備很強的後發優勢，無論是載重技術、飛行控制技術、集體設計技術等，都位於第一梯隊。與其他國家研製的同類飛機相比，運-20雖然研製時間比較晚，但採用的先進技術要比其他國家多得多。

運-20加油機CG

值得一提的是，運-20的改裝潛力很大，如：加油機、預警機……我國已經具有先進的預警機，空中加油機則以轟油-6為主。然而，過去多次實戰經驗顯示，加油機已經現代空中戰場上不可缺少的機種，堪稱「戰力倍增器」。實際上，利用運-20改裝空中加油機的想法已經由來已久。我國軍事專家傅前哨表示，運-20或許可以考慮安裝可拆卸式加油設備。

早前，運-20的總設計師唐長紅就說過：「運-20大型軍用運輸機不僅擁有極高的安全性，而且非常可靠，在未來也擁有一定的拓展能力。」如今看來，總師唐長紅的「承諾」也實現了。讓大家值得期待的是，唐長紅總師還曾透露，運-20換裝國產發動機已經排上日升，大概在今年或者明年就能看到它的「身影」了。(叮允)

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！