最引以為傲的資本，世界上第一艘航空母艦，開啟了航母時代的先河

原標題：最引以為傲的資本，世界上第一艘航空母艦，開啟了航母時代的先河

究竟誰是第一艘

在航空母艦的發展史上，有兩個國家都有過爭論誰才是真正歷史上第一艘航空母艦，這兩個國家就是英國和日本。

1917年6月，英國將一艘巡洋艦改裝為世界上最早的航空母艦「暴怒」號，它能搭載20架艦載機。成為了世界上最早有航空母艦概念的艦種，然而並非是真正的航空母艦。「暴怒」號上的飛機的起降很是不方便，經常出現飛機墜海事故。

「暴怒」號

不久之後，同年年末，英國將把一艘正在建造中的「卡吉士」號客輪改裝成了世界上第一艘正式的直通甲板航母——「百眼巨人」號。這種形制的航母能夠保證艦載機的起飛降落的順暢與安全，並充分保證能夠搭載儘可能多的艦載機。

此時此刻，日本本著追趕歐洲的態度，意識到了航空母艦的重要性，也開始了航母的創建之路。於是日本第一艘全通式甲板航空母艦——「鳳翔」號正式誕生了。「鳳翔」號航空母艦排水量為7470噸，飛行甲板全長168.25米，最大艦寬17.98米，飛行甲板全長180.8米，航速25節，最初由艦載機常用15架，備用6架，乘員550人。

「鳳翔」號

值得一提的是，在改裝完「百眼巨人」號之後，英國也意識到了建造航空母艦的重要性，於是下令開始建造新的航空母艦——「競技神」號。而「鳳翔」號的很多建造參數都來來源於「競技神」號。雖然「鳳翔號」比「競技神」號晚動工晚下水，卻比後者先服役。

「競技神」號

「競技神」號和「鳳翔」號都是真正意義上的全通式甲板航空母艦，至於誰是真正的世界上第一艘，無非就是爭論下水和服役誰更重要。一般而言，服役比下水更具劃時代的意義，所以「鳳翔」號是公認的世界上第一艘真正意義上的全通式甲板航空母艦。

戰爭里扮演的角色

「鳳翔」號建造之初，正好恰逢日本侵華戰爭擴張，於是「鳳翔」號航空母艦就順利成為了戰爭幫凶。1932年一二八事變時，第一航空戰隊所屬航艦為「鳳翔」號與「加賀」號，一航戰編入帝國海軍第三艦隊，在1月29日開拔駛向中國；1932年2月1日開抵上海為日軍提供掩護。1937年盧溝橋事變，「鳳翔」號隨第三艦隊開赴華中，於7月16號到達上海，所屬艦載機於中國空軍展開戰鬥，並且轟炸國民政府的倉庫等戰略目標，給中國部隊造成諸多傷亡。

「鳳翔」號和「加賀」號

「鳳翔」號於9月1號離開上海，在返回本土加油後，與「龍驤」號航母在9月3日開赴華南，對廣東地區的國民革命軍實行轟炸任務，在任務完成後於10月3日返回日本。隨著中國沿海的全部的全部淪陷，「鳳翔」號這一階段的作戰任務告一段落。

試航的「鳳翔」號

太平洋海戰爆發後，「鳳翔」號的性能已經不能滿足於戰爭所需。於是，「鳳翔」號也只是在後方執行一些低強度的支援任務。「鳳翔」號最後出現在戰場上是1942年的中途島海戰。當機動部隊潰敗的噩耗傳到「大和」號上的山本五十六處，山本五十六命令「鳳翔」號派遣艦偵察機查看情況不明的「飛龍」號航母的下落。「鳳翔」號上的九七式艦攻拍攝了「飛龍」的情況，並且發現上面還有倖存者。後來，「鳳翔」號就一直在蜷縮在瀨戶內海，被當做練習艦使用。期間，「鳳翔」號還拍了一次電影，1944年東寶拍攝的《雷擊隊出動》獲得了日本海軍的大力支持，日本海軍拿出了各種真實的裝備拍攝，其中航母就是由「瑞鶴」號和「鳳翔」號出演。

蜷縮在瀨戶內海的「鳳翔」號

逃脫不掉的命運

戰爭末期日本曾試圖以該艦向蘇聯換取戰鬥機和燃料，未果。1945年8月15日日本投降時，「鳳翔」號是海軍中唯一完好的航母，也是少數能夠航行的大型軍艦之一。同年10月該艦除籍，拆除武裝後用於馬紹爾群島、新幾內亞等地日本殘軍、僑民的複員工作，至次年8月完成任務，隨即在日立造船櫻島船廠拆除，1947年5月1日解體完畢。

雖然，「鳳翔」號作為第一艘航空母艦，沒有什麼傲人的戰績。但是在她作為訓練艦的20年間，為日本海軍航空母艦設計，戰術和甲板飛行訓練方面積累了寶貴經驗。

「鳳翔」號設計圖

前世經歷今生演繹

作為《戰艦獵手》日系航母科技樹里的第一艘，「鳳翔」號扮演的角色跟前世如出一轍。「鳳翔」號在遊戲強度不及後續的正規航母，卻也為玩家提供了不斷訓練的途徑。正如上文所說，給玩家戰術和技術磨練提供了寶貴的機會。

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