造車新勢力小鵬G3正式上市了 何小鵬的考試才剛剛開始
「我們的全景前擋風玻璃為業界首創。當停在路口時，別的車主需要低頭看信號燈秒數，小鵬G3的車主可以躺在座椅上輕鬆看到」，「小鵬G3在任何車速下的靜音性能都優於特斯拉」，「小鵬汽車的自動泊車是所有汽車中最好的」……12月12日，小鵬汽車董事長何小鵬在G3上市發布會上的介紹引來現場的媒體和觀眾一陣陣鼓掌。
這種大無畏式的演講大概是創業公司發布會典型的打開方式。
小鵬G3上市比另外兩家造車新勢力頭部企業的產品——蔚來汽車ES8和威馬汽車EX5晚了不少。但顯然發布會現場的氛圍並沒有因此而冷卻。
與大多造車新勢力公布新車價格同時公布訂單數量的做法相比，小鵬汽車來得更高明——它的首批下單車主已經得到了交付。
「在造車這件事上，慢就是快」小鵬汽車董事長何小鵬說。
實際上，在去年，小鵬G3的上代產品——小鵬1.0這款「基本滿足量產標準」的車型已經向內部員工交付了幾百輛。至今已經過了25萬個小時累計測試。
小鵬G3共發布了3個版本：尊享版、智享版、悅享版，價格為22.78萬-25.78萬元，補貼後全國統一售價13.58萬-16.58萬元。
新車除了在整車外觀上統一配置的光劍LED日間行車燈，鯊魚前臉、一體式鑽石矩陣LED尾燈、流光轉向特效等，車內配置的1.889平方米的全景式前擋玻璃、一體式運動座椅包裹、主副駕座椅電動調節、Nappa真皮多功能方向盤、後排空調等。尊享版主駕駛席更是配備了通風、加熱、記憶、腰托電動調節等功能。
小鵬G3全系均搭載第二代永磁同步電機，最大功率145kW最大扭矩300N·m，0-50km/h加速時間僅為3.7S，電池組方面，小鵬G3採用液冷恆溫三元鋰電池組，NEDC續航為351/365公里，直流快充從5%-80%僅需45分鐘。
小鵬G3的智享版和尊享版車型主打智能化駕駛體驗。與同級別產品相比，具備以下亮點：
小鵬G3智享版和尊享版均搭載先進的智能駕駛系統，除了常見ACC自適應巡航帶低速跟隨、LCS車道居中控制、ATC自適應彎道巡航等，還攜帶自動變道輔助輔助駕駛模擬顯示系統，在保證中國複雜路況安全駕駛的前提下，儘可能滿足駕駛員的智能體驗需求，減輕駕駛壓力。
在泊車輔助系統的輔助下，駕駛員通過大屏、智能鑰匙、語音控制，即可藉助車身攜帶的20個感測器，輕鬆完成有線框甚至無線框的水平、垂直、斜方泊車及泊出。
主動安全配置方面，G3配備LDW車道偏離預警、自動緊急制動帶行人檢測（AEB）、SLA智能限速輔助、BSD盲區監測預警、RCTA後方橫向來車預警、電動安全帶（帶碰撞預緊）也將在各種路況的駕駛情況下，智能最大化、安全最優化地提醒駕駛人員，保障司乘安全。
小鵬G3全系均配備了15.6英寸中控屏及12.3英寸儀錶盤，智享版和尊享版中搭載的智能車載系統可提供手機遠程操控、語音交互、智能語音導航、小鵬ID綁定等服務。
通過這塊屏幕，你除了操控車內各項系統之外，還能唱K，玩紅白機經典遊戲等等。
何小鵬希望打造一款「不僅能用，而且要更好用的智能車」。而「好用」除了產品本身，更與渠道、運營、服務密切相關。
在上個月舉行的2018廣州車展上，第一次參加車展的小鵬汽車發布了「鵬友＋」用戶服務體系，其中包括銷售渠道、充電方案等與用車息息相關的領域。
充電方面，小鵬汽車沒有先選擇與第三方服務公司合作，而是選擇了自建充電樁的模式。
根據計劃，2018年年底前，小鵬汽車將在北上廣深杭等十多個一二線城市完成簽約100座超級充電站，並於2019年春節前投入使用30座。預計2019年在近30個城市投入運營近200座超級充電站。此外，公司已接入近10萬個第三方充電樁，基本覆蓋全國主要核心城市和道路。
銷售及售後服務體系建設上，小鵬汽車將線上電商和線下直營店同步推進，實現全國線上線下價格統一、銷售流程一致、服務標準一致。
線上，小鵬汽車是入駐天貓旗艦店的首家新勢，「雙十一」到店訪客接近40萬。
線下，小鵬汽車將於2019年春節前在北上廣深杭等一二線城市的核心商圈開拓15家直營店。2019年計劃在近30個城市啟用近70家線下直營店。
此外，小鵬汽車將依託自主開發的智能遠程診斷系統，提供車輛故障的遠程後台診斷及持續OTA升級，為客戶提供限定維修期間的免費代步車、移動服務車及上門取送車服務。
未來三年，小鵬汽車將實現簽約1,000座超充站、基本接入全國主要第三方充電運營商，並打通巡樁、充電、支付、結算一條龍服務。
眼下，中國市場傳統燃油車銷量一片頹勢，今年11月份乘用車同比下跌18%，新能源車卻逆勢增長37.62%，前11月累計更是增長68%，已突破百萬輛。
這對於依靠純電動車產品走向市場的造車新勢力們無疑是個好消息。但對於消費者而言，在這洶湧浪潮中挑選一款真正的精品，也許並不容易。
資金的可控性和產品的可靠性無疑是放在何小鵬面前的兩個關鍵問題，對於他的考驗才剛剛開始。
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