不是雪雕而是真傢伙：蘇聯珍貴航空遺產與大自然融為一色

隨著寒冬的來臨，很多人因為氣溫太低怕被凍成狗不想出門，但對於另外一些人來說，則意味著盛大雪雕活動的開始。每年，俄羅斯都會有大量的雪雕，其中不乏一些軍事題材，飛機、坦克和火炮做得惟妙惟肖。這張照片中，如果不知道細節，很容易把它們看成是雪雕。

然而這些皚皚白雪覆蓋著的大小物體，絕非雪雕，而是百分之百的真傢伙。照片拍攝的地點是莫尼諾空軍博物館。莫尼諾空軍博物館是世界上最大的航空博物館之一，在這裡保存著蘇聯時代的173架飛機和127台航空發動機，它就是一部濃縮的蘇聯航空工業史。

莫尼諾空軍博物館裡面的飛機之中，在俄羅斯空天軍之中仍然能找到不少的同等現役型號，比如伊爾-76戰略運輸機。伊爾-76戰略運輸機不僅僅俄羅斯在用，許多曾經的蘇聯加盟共和國也在使用，而且這種飛機還被廣泛用於出口，其中就包括我國。

這個現象的存在，可以說明兩個問題。一個是蘇聯作為龐大的紅色帝國，航空工業非常發達，其實影響在三十年後的今天仍然在延續著。另一方面也可以說明，俄羅斯對蘇聯遺產的繼承是海量的，沒有這些寶貴遺產，憑藉其現有的經濟實力，只能淪落為中等軍事國家。

通過四部4葉螺旋槳和單垂尾布局，以及其他的外形特徵，我們可以確認該飛機的型號，它是一架伊爾-18飛機客機。伊爾-18客機一共生產了670多架，它是在20世紀50年代首飛的。還記得今年早些時候被敘利亞誤擊的伊爾-20M偵察機么，它就是伊爾-18的改進型號之一。

圖為米爾直升機的傑作之一米-24武裝直升機，使用這種飛機的國家超過50個，也是非常經典的產品。這種武裝直升機生產了2000多架，整個家族枝繁葉茂，俄羅斯還在它的基礎之上研製出了最新的米-35改型。米-24武裝直升機有個獨特之處，就是可以攜帶8名步兵，也能肩負一定的運輸用途。

在莫尼諾空軍博物館，基本上覆蓋了蘇聯每個飛機設計研發機構的產品。既有圖波列夫設計局的戰略轟炸機，也有伊爾設計局的運輸機和客機，以及蘇霍伊公司的戰鬥機和轟炸機，還有米格公司的戰機，米爾公司的直升機，雅克列夫設計局的垂直起降飛機。

莫尼諾空軍博物館不乏許多稀罕的飛機，比如VVA-14兩棲垂直起降飛機、世界上最大的直升機米-12，最大的現役軍用運輸機米-26，而且還有不少現在極為罕見的噴氣式戰略轟炸機，甚至有一架米格-105空天飛機。這些獨特的飛機，體現了蘇聯工業部門對航空航天業的獨特思考。

儘管莫尼諾空軍博物館濃縮了蘇聯航空工業部門的精華，但它的管理其實是相對鬆弛的。它位於莫斯科東郊40公里的地方。由於缺乏資金，很多寶貴的飛機都保存不善，並遭到不少人為的破壞。而這組照片的主人，就是私自爬牆進入博物館拍攝的。

冬季的酷寒，讓莫尼諾空軍博物館的飛機被厚厚的積雪覆蓋，使很多拍攝者並不願意在這個季節到來，因為很多細節都無法照得清楚。不過在銀裝包裹下的飛機，此時也別有一番的韻味，同偉大的大自然融為了白茫茫的一色，滲透著某種莫名狀的凄涼。

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