空軍八一飛行表演隊：多彩航跡書寫國家形象「閃亮名片」

原標題：空軍八一飛行表演隊：多彩航跡書寫國家形象「閃亮名片」

　　 多彩航跡，書寫國家形象「閃亮名片」

12月6日，中國空軍八一飛行表演隊6架殲-10飛越長城。陶佳莉/攝

12月6日，被譽為「中國藍天儀仗隊」的空軍八一飛行表演隊開展任務拓展飛行訓練，6架殲-10表演機編隊飛越燕山深處的黃崖關長城，通過山谷飛行提升複雜環境特技表演能力。

當天，華北地區大幅降溫，氣象條件給飛行訓練帶來諸多困難和挑戰。「山區低空飛行要求飛行員對於位置、數據的控制更加精準。氣流亂流多、顛簸很嚴重，給保持飛行編隊穩定帶來較大影響。」駕駛編隊長機的飛行表演隊隊長曹振忠介紹。

曹振忠表示，低空鑽山谷飛行既是實戰化訓練要求，也是特技飛行表演要求，有利於提高飛行員對不同表演環境的適應能力。

自1962年組建以來，八一飛行表演隊先後為160多個國家和地區的700多個代表團進行了600餘場飛行表演。從本場飛行、巡迴表演到飛出國門，他們的航跡不斷延伸，使命不斷拓展。

組建56年，八一飛行表演隊先後換裝殲-5、殲-6、教-5、殲-7EB、殲-7GB和殲-10六型裝備。「這一軌跡也是中國空軍裝備發展的縮影。」空軍專家王明志表示，八一飛行表演隊一直使用中國自主研製生產的戰鬥機，各個時期的表演機都是代表著中國空軍戰鬥力水平的主戰裝備。

2009年11月，換裝殲-10的八一飛行表演隊在慶祝人民空軍成立60周年活動上首度公開亮相，標誌著中國成為繼美國、俄羅斯飛行表演隊之後，第三個使用三代機進行飛行表演的國家。

「這體現的是中國空軍的硬實力，展示了中國軍隊的自信與開放，同時也反映了改革開放給中國航空工業帶來的歷史性變化。」王明志解釋說，中國的航空工業經歷了從引進、研仿到自主創新的發展，八一飛行表演隊的裝備變化就是其中的一個縮影。

在八一飛行表演隊殲-10表演機所在的機場內，空軍航空兵某旅列裝的殲-10C戰機也在同一條跑道上起降。「從殲-10A到殲-10C，反映了中國空軍三代裝備在持續進行升級改進，提升戰鬥能力，履行使命任務的能力在不斷提升。」王明志說。

曹振忠告訴中國青年報·中青在線記者，飛行表演是國家大禮，越驚險越能展現國家的形象。56年來，一代代表演隊飛行員不斷進行技術探索，飛行表演水平實現了歷史性飛躍。

編隊動作的變化直觀地反映出飛行表演水平的提升。組建以來，八一飛行表演隊先後創造出殲教-5九機上下分組開花、水平開花等16個高難表演特技動作，殲-7EB六機楔隊斤斗等5套世界級高難動作，成功試飛論證了寶塔隊、藍寶石隊、鏢形隊、雙機對頭、順風隊等11套表演動作，使表演方案中的動作從16個增加到了21個。

與此同時，經過多年反覆摸索，飛行員們逐步掌握了飛機尾流和渦流的影響範圍，得出上千組數據，把編隊距離從30米縮短到20米、10米、5米、3米、1.5米、-2米，相繼達到單機、雙機、三機、四機和六機表演水平。

換裝殲-10表演機，意味著新的歷史起點。飛行員們在沒有經驗可借鑒的情況下大膽探索。國際上，一套新的特技飛行表演動作從設計、訓練到最後成型一般需要一年到一年半的時間，但殲-10列裝八一飛行表演隊後短短6個月就形成了表演能力，首次設計的18套表演動作充分展示了殲-10特技飛行表演的震撼性和觀瞻效果。

2009年，飛行員姜金泉從作戰部隊來到八一飛行表演隊，是表演隊中最早改裝殲-10的隊員之一。「在作戰部隊，我們一般飛大隊形，突然轉到這麼密集的編隊，做大動作量機動的同時還要保持隊形。」在姜金泉看來，編隊特技飛行對飛行員的技術水平、心理素質和反應能力都是極大的挑戰，油門稍動、駕駛桿稍抖就可能進入前機尾流，甚至機群相撞。

「比如編隊橫滾，起仰角，壓坡度，整個動作過程中飛機姿態一直在變化，4架飛機始終保持翼尖相距1.5米，高度差不變。」姜金泉透露，為確保空中的高度協調一致，單是推收油門動作，飛行員就要在地面反覆練習數百遍。

姜金泉告訴記者，為了以超常的驚險度來提高飛行表演的「含金量」，飛行員經常要把飛機的性能和人的生理拼到極限。每次高難度、大強度的特技飛行，飛行員都要承受很大的載荷。「最大過載可以拉到9個G，冬天零下20攝氏度，飛行下來還是一身汗。夏天更別說了，下來以後渾身跟洗了個澡一樣，衣服都濕透了。」

此外，八一飛行表演隊始終保持戰術訓練水平和戰鬥值班能力，常年保持夜航水平，組織空中加油訓練，提高遠程機動能力，多次擔負戰鬥值班任務。

2013年8月21日，八一飛行表演隊應俄羅斯空軍邀請，飛抵莫斯科拉緬斯科耶機場，參加第11屆莫斯科航展。這是八一飛行表演隊組建以來首次飛出國門。「在轉場過程中，當飛越中俄邊境的友誼峰時，我的自豪感、榮譽感非常強烈。」姜金泉說。

首個公眾開放日，八一飛行表演隊隊員們駕駛殲-10表演機，為30萬來自世界各地的觀眾奉獻了盡展中國風的「空中芭蕾」。「中國空軍飛行員在這次航展上飛得最漂亮！」俄羅斯空軍上校伊茲維科夫評價說。

「飛行前，我們在休息室周圍擺放了一些宣傳畫報，俄羅斯民眾對我們不了解，不太感興趣，看一眼就走了。」姜金泉回憶，「等我們完成了飛行表演，這些海報成了搶手貨，大家紛紛排隊，拿到之後找我們簽名，那種陌生感全沒了，眼神里充滿了敬佩。」

這次「海外首秀」，八一飛行表演隊創造了首次在異國機場升空、與外方聯合飛行指揮、遠程跨國機務保障等多項紀錄。此後，他們又應邀赴馬來西亞、泰國、阿聯酋、巴基斯坦等國進行飛行表演，「朋友圈」越來越大。

今年8月，應俄羅斯國防部邀請，八一飛行表演隊作為唯一一支外國飛行表演隊，與俄羅斯「勇士」「雨燕」飛行表演隊一同參加「軍隊-2018」國際軍事技術論壇。「經過5年的訓練，我們的飛行表演觀瞻效果有很大提升，俄羅斯民眾對我們的表演動作給予了更高的評價。」曹振忠表示，「我們正在朝著建設世界一流飛行表演隊的目標逐步邁進。」

「八一飛行表演隊代表的是國家榮譽，展示的是中國軍隊的形象。從迎進來到走出去，我們的裝備自信、技術自信正在不斷提升。」他說。（王達）

作者：王達

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！