《註定一戰》：艾利森，羅馬不是一天建成的，對於中國，需要兩周

《註定一戰》：艾利森，羅馬不是一天建成的，對於中國，需要兩周

在八十年代，美國赴華遊客還很少。這個國家才剛開始向西方「開放」，赴華旅行仍然很困難。那些去過那裡的人發現，這個國家似乎是從遙遠的歷史中走出來的：幅員遼闊，鄉村遍布，變幻莫測，難以捉摸，沉睡未醒。遊客們在中國看到了那些破敗的竹屋和蘇聯風格的公寓樓，城市街道上擠滿了成群的自行車，騎自行車的人們穿著幾乎相同的單調的中山裝。無論走到中國的哪裡，美國遊客都面臨著極度的物資匱乏。

中國十億公民中絕大多數的人每天的生活費不到兩美元，這與他們在工業革命前的幾千年中所經歷的一樣。 曾經空蕩蕩的北京街道現在擠滿了六百萬輛汽車。基辛格，這位曾在中國重新向西方開放上發揮關鍵作用的國務卿，在回顧七十年代初自己秘密訪華時說：「如果當時有人給我看北京現在的樣子，並說二十五年後北京會是這樣的話，我會說這絕對不可能。」

當美國民眾抱怨道路建設和維護花費了太長時間時，政府往往會回答「羅馬不是一天建成的」。顯然，人們忘了將這句話告訴中國人。到二零零五年，這個國家每兩周就可以建造出一個與今天的羅馬面積相當的城市。事實上，中國僅用了十五年就建成了相當於整個歐洲住房存量的房屋。如今，中國可以在幾個小時內完成在美國需要數年才能完成的任務。

事實上，中國現在擁有的高鐵比世界其他國家加起來還要多。在這十年里，加利福尼亞州一直在極力爭取在洛杉磯和舊金山之間建立一條五百多英里的高速通道。但該州無奈的宣布，該項目要到二零二九年才能完工，比最初的承諾晚了九年，預算多出三百五十億美元。

除了摩天大樓、橋樑和高鐵，還有中國國民生活水平提高而產生的深遠影響。一代人以前，中國人每天的生活費不足兩美元。今天，每一百個人中只有不到三個人是如此。人均收入從八零年的一百九十三美元增加到今天的八千一百美元以上。

中國教育、醫療和相關的指標都反映了中國人民福祉的改善。如果中國繼續按照目前的發展速度，數百萬人的生活水平將在一生中提高百倍。而按照過去十年美國人均增長率的平均水平計算，美國人將不得不等待七百年才能看到同樣程度的改善。正如《經濟學人》一再向讀者解釋的那樣，亞洲在私人財富的累積方面，在現代史上第一次超過了歐洲。

預計到二零二零年，亞洲的財富將超過北美，中國將成為財富積累的主要驅動力。而所謂的「修昔底德陷阱」，就是當一個崛起國威脅取代現有守成國時，自然會出現不可避免的混亂，由此產生的結構性壓力就會導致暴力衝突，無一例外。那麼，當我們真的挑戰了美國世界第一的寶座的時候，戰爭，是不可避免的嗎？

中國堅定地認為，世界上本無「修昔底德陷阱」；但大國之間一再發生戰略誤判，就可能自己給自己造成「修昔底德陷阱」。 「強國只能追求霸權的主張不適用於中國，中國沒有實施這種行動的基因」。事實上，只有在包括美國在內的西方大國主動拋棄二元對立觀，認真地堅定地避免製造衝突、隔閡與對抗，堅持走和平發展之路，才是最為正確的選擇，也才能夠真正地避免所謂的「修昔底德陷阱」！

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