2小時抵達任何地點？超燃衝壓發動機技術獲突破，高超音速不是夢

近日，我國高能脈衝風洞10000KM/時量級氫氧燃燒推進試驗能力取得關鍵性突破，中國空氣動力研究院公布了試驗相關視頻。試驗中，氫氣在5毫秒的時間內與一萬公里時速的空氣交匯，並進行了超音速自主燃燒。

本次試驗的承載者是航天十一院自主研發的FD-21風洞，它是我國第一座也是國際最大口徑自由活塞驅動高能脈衝型風洞，它由重活塞的高速運動為氣體升溫加壓，壓縮氣體使其達到一個高總焓及高總壓的狀態，再由噴管加速，以達到模擬超高音速飛行環境的目的。

據相關人士介紹，本次試驗，突破了兩大關鍵性技術難題：一是通過精準的控制在5毫秒內使氫氣與10000公里/時（3000米/秒）的空氣成功交匯；二是實現了氫氣的超音速點火和持續燃燒，難度相當於在超級颱風中點燃一根火柴並保證其持續燃燒。

超高音速飛行器（馬赫5以上）是未來的飛行器發展方向，這就離不開超聲速燃燒衝壓式發動機（簡稱超燃衝壓發動機），它能夠產生數倍於火箭的推力，在使用碳氫燃料時，飛行速度在馬赫8以下；在使用液氫燃料時，飛行速度可達6~25馬赫。

這次試驗的成功，不僅我國高能脈衝風洞進入了實用性階段，更重要的是超燃衝壓發動機技術取得關鍵性突破，為將來研發高超聲速飛行器奠定了基礎。不奢望馬赫25，未來的飛行器若是能達到馬赫10的速度，那麼繞地球一圈僅需4小時，2小時內可到達世界上任何一個地方，期待著這一天早一點到來。

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