日產汽車又曝質檢醜聞 將召回15萬輛汽車

日本日產汽車公司12月7日說，將召回大約15萬輛汽車，緣由是日產汽車兩家工廠在車輛出廠前的質量檢驗不合格。主要是新車出廠質檢不合規定、里程錶、剎車系統、防側滑系統等檢查項目數據可能與實際情況不符，不當質檢共涉及11款車型約15萬輛車。日產汽車預計13日向日本國土交通省遞交報告，召回15萬輛問題汽車，對車輛進行回收或無償修理處理。

2017年9月日本國土交通省發現日產使用無資質檢驗員對新車進行出廠安全檢查的問題，「糊弄」出廠安全檢驗，致使114萬輛車被召回，這一問題存在至少20年。今年7月曝出日產在新車出廠前的尾氣和燃效測定試驗中，存在篡改測定數據的違規行為。今年9月，在調查車寬以及方向盤最大旋轉圈數等構造及裝置時也發現日產數據造假。這次又出現車輛質檢檢查不當，接連二三的出現類似問題，日產汽車的企業管理和品質管理體制受到嚴重質疑。

這次被召回的問題車輛是2017年11月至2018年10月25日生產的小型車轎車和小型卡車「亞麗詩」。據調查結果顯示，日產汽車公司的兩家本別位於神奈川縣橫須賀市的追濱工廠和位於京都府宇治市的autoworks京都工廠，質檢操作存在違規現象。

日產內部部署的檢查人員太少，車輛質檢流程精簡且傾向於走各種捷徑，另外，過時的質量檢測設備也是一個突出原因，工人對官方檢查程序缺乏足夠的認識。

這已經是繼去年秋季以來日產汽車公司被曝出的第4次違規操作。日產國內生產部門負責人常務執行董事本田聖二在位於橫濱市的日產汽車公司本部召開記者會，正式向公眾道歉，稱「因近期一連串的質量問題，給大家帶來諸多不便，引發許多不必要的麻煩，感到萬分抱歉」。並強調會針對企業管理和品質管理體制進行重新研究，防止此類不正再次發生。

不過，日產汽車公司總裁西川廣人（現年65歲）並沒有出席本次記者會。雷諾日產聯盟主席、日產汽車董事長卡洛斯·戈恩之前因涉嫌少申報大金額董事報酬違反「金融商品貿易法」而被東京地檢特搜部逮捕，戈恩否認了一切指控，但目前仍在拘留審查中。內部違規造假頻現，前董事長被捕，接連的醜聞對日產來說無疑雪上加霜。

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