殲-20改用矢量發動機？性能較F-22、F-35、蘇-57戰鬥機又如何？

原標題：殲-20改用矢量發動機？性能較F-22、F-35、蘇-57戰鬥機又如何？

殲-20戰鬥機，一款被國人高度寄予厚望的高隱身性、高機動性、高態勢感知的第五代制空戰鬥機，由是中航工業成都飛機工業集團公司研製，標誌著中國是世界上第二個自主研製並服役隱身戰鬥機的國家。正因如此，殲-20戰鬥機常被用來與F-22、F-35、蘇-57對比。

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F-22戰鬥機

F-22戰鬥機採用單座雙發，空重19700千克，最大起飛重量38000k千克，採用2×普惠F119-PW-100渦扇發動機，最大推力：2×104千牛，最大飛行速度2.25馬赫。

F-35戰鬥機

F-35戰鬥機採用單座單發，空重13154千克，最大起飛重量31800千克，採用1×普惠F135加力渦扇發動機，最大推力：125千牛，最大飛行速度1.6馬赫。

蘇-57戰鬥機

蘇-57戰鬥機採用單座雙發，空重18000千克，最大起飛重量35000千克，採用2xAL-41F1-117S加力發動機，最大推力：2×107千牛，最大飛行速度大於2.0馬赫。

殲-20戰鬥機

殲-20採用單座雙發、全動雙垂尾、DSI鼓包進氣道、上反鴨翼帶尖拱邊條的鴨式氣動布局，空重17000k千克，最大起飛重量39000千克，無論是相對於早期的F-22戰鬥機還是蘇-57，空重有著不少的優勢。然而也正是因為如此，才更加放大了其短板——發動機性能欠缺而導致沒有足夠推力。

殲-20戰鬥機

從殲-20、F-22和蘇-57從整體結構上看，都屬於單座雙發超音速隱身戰鬥機，沒太大區別。但細節看，差距就凸顯出來了。體型稍大一些殲-20，讓人覺得這是優勢，畢竟殲-20的載彈量和航程都比F-22強的多。但其實殲-20體型較大卻是情非得已，就因為這種稍大機型，讓殲20在設計上的隱身能力差於F-22戰機。比如殲-20豎起的前端鴨翼和機尾固定的腹鰭，都會在飛機的正面和側面導致較大的雷達反射面，所以相對F-22戰機來說，殲-20隱身性能稍差。

殲-20戰鬥機

不過這一切，在2018.11年第十二屆珠海航展上發生了轉折，亮相的矢量版殲10B戰機一度引起了國內外的高度關注。俄羅斯蘇57戰機的總工程師更表示：殲10B裝備矢量發動機後將能達到"超機動性" 的能力。此前，裝備上了矢量發動機的戰鬥機無非就是當前美國的F22、F35以及俄羅斯蘇35戰機等等，採用太行-TVC的殲-10B推力矢量發動機，使我國成為繼美國、俄羅斯後，世界上第三個掌握此項關鍵技術的國家。

第十二屆珠海航展

更有記者在展覽會現場提問：「殲-20未來會用殲-10B的發動機嗎？如果使用的話，對性能會有什麼提升？」殲-20總設計師楊偉卻回答：「我先回答第一個問題吧，就是我們什麼時候有可能用上，對吧？你怎麼知道我們沒用呢？」，短短一句話足以讓我們遐想萬千。

殲-20戰鬥機

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