美國海軍究竟有多強大？不到一年，撞船驅逐艦已重新下水

去年8月21日，美軍宙斯盾驅逐艦「麥凱恩」號在訪問新加坡的途中，位於新加坡東部海域，靠近馬六甲海峽的地方和一艘商船相撞，船體左舷尾部，反艦導彈發射器下方的船體被撞出一個巨大的洞。由於事發是清晨，撞擊的部位又正好是船員的休息艙，造成10名船員失蹤（隨後證實死亡）5名船員受傷的重大事故。

儘管由於清晨，船員疏忽大意才引發了事故，但是不得不說船員的處理非常及時，相撞後的第一時間，船員就及時關閉了水密艙的艙門，讓船隻避免了沉沒的危險。儘管被撞出了如此巨大的洞，但是麥凱恩號依然依靠自身的動力行駛至新加坡樟宜海軍基地。

近日，這艘在干船塢裡面躺了9個多月的驅逐艦終於修好了，並且順利出塢。麥凱恩號導彈驅逐艦是美國主力驅逐艦阿利.伯克級中的一艘，編號DDG56，母港位於日本的橫須賀港。算算時間，麥凱恩號在船塢裡面待了差不多九個月的時間，這對於一艘滿載排水量接近9000噸的戰艦來說，速度還是非常快的。如此快的維修速度主要歸納為兩點，一是船體本身防護能力強，第二是船員損管及時，避免將險情擴大到其他艙室。

阿利.伯克級是美國的主力驅逐艦，2018年3月份最新一艘「拉菲.約翰遜」號服役，伯克級的建造數量已經達到了65艘，但是伯克級依然還在持續建造。作為一款非常成熟的驅逐艦，伯克級擁有強大的防護能力。其在設計的時候就考慮過艦船的抗損性，為了避免馬島戰爭英國護衛艦的悲慘境地（英國42型驅逐艦為了降低造價，大量採用了鋁合金材料，一把大火燒的乾乾淨淨）所以整船除了煙囪等非重要建築外全部都用高強度鋼建造。彈藥庫以及作戰指揮中心等還有鋼裝甲的防護，除了鋼裝甲外，一些重要地區還有凱夫拉裝甲，整體防護性能十分強大。

除了艦體防禦強大外，其抗沉性也極強，全艦分為數十個大小水密艙，可以保證相鄰三艙進水不沉沒，最多可以保證六艙進水依然漂浮。船上的燃氣輪機分開部署在不同的艙段，避免一發導彈擊中動力艙造成動力全失的局面，最新的伯克級驅逐艦還有自動損管系統，計算機可以根據感測器信息分配最優化的損管措施。可以說伯克級驅逐艦是目前全世界所有驅逐艦中抗損性能最強的。

正因為以上兩點，所以麥凱恩號儘管外表看起來損傷慘重，但是實際損失卻非常小，在撞擊後船員立即關閉了受損的水密艙段，海水沒有侵入到其他艙段，將損失降到了最低，通過此次事件可以看到美國士兵在損管方面的訓練還是非常充足的，這與挪威沉沒的護衛艦英斯塔號形成了鮮明的對比。英斯塔號在建造的時候同樣考慮到了船隻的抗損性，也有自動化的損管設備，但是由於船員疏忽大意，撤離的時候沒有關閉水密艙門，原本僅僅是撞船事故，最終演變成了沉船事故。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！