這國100億買戰機生產線給自家空軍大換血

原標題：這國100億買戰機生產線給自家空軍大換血

在2017年6月的巴黎航展上，成天喜歡跟我們「攀比」，卻各種被懟、吃癟的印度，將花費100億美刀，從美國「臭鼬工廠」洛克希德·馬丁手上購買F-16E/F戰機的生產線。並將自己「生產」的F-16戰鬥機的最新改進型，用來替換自己家數量龐大的米格—21戰鬥機。

不過在小兵兵看來，在這個第「四代」隱身戰鬥機滿天飛的背景下，這買賣明擺著就是「剪印度的羊毛」。用自己家即將一文不值的「廢鐵」高價賣給三哥，既省去了關閉F-16戰機生產線的金錢和時間，也能讓自己大賺一筆。而對於三哥而言，這只不過是每天的「日常任務」罷了！因而今天小兵兵借著這件事跟您聊聊F-16戰機的歷史，以及印度引進F-16生產線背後的意義和窘境。

上世紀70年月，美軍新一代主力制空戰鬥機F-15開始陸續入伍，但無論是生產成本，還是設計用途，美國都不會讓空軍只裝備F-15這種「沒有一磅重量用於對地攻打」的制空戰鬥機更不會讓F15去承當對地攻打、戰場遮斷這種充斥危險的任務。因而，具備一定空戰能力，可能共同F15組成完整戰術空軍體系的「F-16戰鬥機」就此誕生。

F-16戰鬥機接納了那時還是「黑科技」的翼身交融技術，其「顏值」瞬間爆表，讓那時「方方正正」的F-15戰機無地自容，怎麼看都是一款十分不錯的輕型制空戰鬥機，並且研製F16的「戰鬥機黑手黨」以為這貨能夠在空戰中碾壓F15。但美國空軍根本不讓F16干制空的活，甚至到1991年，AIM120A進步中距空空導彈問世的時候，F16還連上一代的AIM-7麻雀都不能用。什麼高低搭配？如果這也算高低搭配，那99A主戰坦克PLZ05A自行火炮也高低搭配一下？

說回這次印度三哥花費100億美刀購買F-16戰鬥機生產線。外觀上看，印度是為了替換曾經「過時」的米格—21戰鬥機，但實際上，印度仍然是為了促成他們的航空夢，心愿過程引進F-16戰鬥機的相關生產線，讓印度軍工了解「美國」航空工業的相關流程，為自己日後的發展打下「堅實的根底」。但在小兵兵看來，這只不過是三哥的「一廂願意」罷了。首先，該戰機屬於第三代戰鬥機，再怎麼升級，革新，它都是在第三代戰鬥機的根底回升級革新，究竟躍不進第四代隱身戰鬥機那道「龍門」。依據美國未來十年的空軍規劃，美國將在未來不會生產一架三代戰鬥機，而是全面生產以「F-22和F-35戰鬥機」為代表的第四代隱身戰鬥機。而我國在殲—20戰鬥機變身「完整體」後,也會將手上的三代戰鬥機生產線停掉，會合所有資本來生產第四代隱身戰鬥機殲—20。儘管如今印度引進「中規中矩」的F-16戰鬥機生產線，但當生產線正式投產後，生產出來的戰機就會面對「出生即落伍」的為難境界。

其次，印度空軍在此之前也引進過蘇聯的米格-21戰鬥機生產線、俄羅斯的蘇-30MKI生產線，並打算引進法國陣風戰鬥機的生產線，但這些生產線顯然沒有拉高印度航空工業的「智商」。以印度斯坦航空公司為例，自己組裝維護的12架米格-21戰機有9架墜毀；自己維護的4架幻影—2000所有「狗帶」；而自己生產的174架蘇—30MKI戰鬥機更是事項一直。這些問題的本質不是印度航空工業的技術水平落伍，而是整個印度航空工業的品控軌制和人員管理軌制的落伍和缺失。想靠引進F-16戰鬥機生產線來扭轉如今印度航空工業的近況，恐怕只會「治本不治標」。

最後，印度購買F-16生產線只是美國提供相關零部件在印度本土進行組裝，而不是將F-16戰鬥機全套技術數據移交印度，讓印度自己生產。這對使用「萬國造」的印度空軍來說絕不是好事。在美式、法式、俄式裝備共同使用的情況下，自己的後勤保障就已是個大麻煩。而讓各個派別的「神兵利器」整合到一個旗幟下作戰就更是個棘手問題。從印度引進F-16項目中我們看出：沒有一個強大的工業實力，引進再進步的武器，也扭轉不了「挨宰」的命運。而反觀我們自己，新中國成立至今，我們從落伍不堪的農業國，進化成世界產能第一的工業大國。印度走過的道路，我們也曾經走過，而幸運的是，在與印度相同的道路上，我們走出了不同的結果。正是中國人勤勞，才能讓如今的我們如今的成就，讓我們能有跟「某超級大國」抗衡的本錢。

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