一個動作引發的慘案！美軍撞機原因曝光 5名失蹤美軍屍體被找到

美軍各軍種軍機自年初以來就命途多舛。比如美國陸軍一架來自第4戰鬥航空來的"阿帕奇"武裝直升機於當地時間1月22日在加利福尼亞墜毀，機上二人當場死亡。美國海軍一架來自VFA-213打擊戰鬥機中隊的F/A-18F戰鬥機於當地時間3月14日在弗羅里達州墜毀，機上二人也不幸遇難。就在F/A-18F戰鬥機墜毀事故後，來自美國空軍的一架HH-60多用途升機在伊拉克西部墜毀，導致機上7人全部死亡。

就在本月6號，隸屬美軍駐日本岩國基地的F/A-18戰鬥機在同KC-130加油機進行加油任務時，兩機發生高空碰撞並相繼墜毀，事故導致5名美軍死亡。事故據推測可能為F/A-18戰鬥機在執行受油任務時，飛行員推拉杆用力過猛導致戰鬥機加速或上升碰到KC-130，導致兩機雙雙墜落。

在大國空中力量里，空中加油向來是一項極具危險性的必備技能。這種技能需要通過長時間的訓練，即使成功完成過多次空中加油任務的飛行員，也不敢掉以輕心，稍有不慎就會發生機毀人亡的慘劇。而據美國空軍所公開的空中加油能力報告顯示，美國空軍僅有一半的飛行員可以執行空中加油任務。

空中加油難度大的原因在於，受油機要不斷承受加油機帶來的空氣亂流和尾流漩渦效應，因此受油機的飛行高度不斷變化，需要飛行員全神貫注地修正，任何失誤都能使加油任務失敗。

在今年的9月4號，來自美國海軍"林肯"號（USS CVN-72）核動力航空母艦的一架F-35C航母版戰鬥機在執行空中加油任務試驗時，因F-35C戰鬥機飛行員推桿過猛導致飛機加速飛行，將負責加油任務的F/A-18F戰鬥機的軟管加油錐套吸入F-35C的進氣道中，使F-35C動力系統遭到損害，但順利返航。

在美軍中，戰鬥機的發動機受損隨時可能殃及飛行員性命，並附帶其他損傷，因為被定義為A類航空事故。這次事故使F-35C戰鬥機的F-135發動機遭受嚴重損害，其風扇、壓氣機和內外涵道出現各種裂痕、和斷裂傷，難以修復，損失約為兩百萬美元。

中國也緊緊跟隨美國的腳步培養飛行員的空中加油受油能力。就在10號，媒體透露了我國殲-20隱身戰鬥機同伊爾-78專用加油機近距離飛行的照片。由此分析，殲-20戰鬥機估計在同伊爾-78加油機訓練空中加油受油能力，意義非凡。加上之前CCTV-7軍事頻道對殲-20戰鬥機可以伸縮的受油口進行宣傳，更可以確定我軍殲-20正努力訓練空中受油這一大國空軍必備的基本技能。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！