轟6家族再添新成員，航程突破10000公里，作戰半徑媲美B2

提起國產戰機，大家都會想到殲20，作為全球繼美國F22、F35之後的第三款隱形戰機，殲20在國產戰機甚至世界戰機中的地位都是十分重要的。而提起國產轟炸機，轟20尚未面世，國產轟炸機編隊仍由我們的轟6家族承擔，同時也要與時俱進，不斷發展。

據國內媒體12月12日報道，近日，一架轟6戰機飛抵我國陝西閻良試飛基地，據悉是在進行服役前的試飛工作，這也是該機服役前的最後一個試驗站。更值得注意的是，這架轟6轟炸機相較於最新改進型轟6K還多出了一個特殊部件，那就是加裝了一套空中加油管，是一架可實現空中加油的轟炸機。

據悉，這架可空中加油的轟炸機被命名為轟6N，是在轟6K的基礎上改進而來的。轟6K，在換裝了更大功率的俄羅斯D-30KP-2或WS-18之後，航程有了很大的提升，由以前的5800公里提高至超過8000公里，另外作戰半徑也由2000餘公里擴大至超過3000公里，並採用慣導+北斗衛星導航+地形匹配+末端景象匹配的複合制導方式，有著精確的打擊能力。

而轟6N，又稱加油版的轟6K，因具備了空中加油能力，航程將首次突破10000公里，作戰半徑因此也有所提升，或將由3000公里提升至5500公里，這將是國產轟炸機領域的又一次重大突破，將媲美美軍的B2轟炸機，要知道B2的航程也才1.2萬公里。

轟6N的問世，讓我們的轟6家族再添新成員，將擔負起國產轟炸機編隊的主力，彌補轟20問世之前國產轟炸機的不足，至此中國真正擁有了一款航程上萬的遠程轟炸機，未來也可以與轟20形成高低搭配，共同擔負起遠程奔襲、大區域巡邏、防區外打擊等重任。

既然空中加油型轟6N問世，那就是不得不提它的最佳拍檔，那就是剛問世的運20加油機，又稱運20U。運20作為新一代國產大型軍用運輸機，同時也有改裝成為空中加油機、預警機等特種機的能力，而運20U的問世，彌補了我國在加油機領域的不足，也同時為轟6N的問世提供了先決條件。

由此可見，國產軍機的崛起是齊頭並進的，無論是戰機、轟炸機啊，還是運輸機、加油機，都實現了同步發展，才構成了強大的中國空軍。

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