機場保衛者還是主流？輕型戰鬥機不是雞肋，好處和優點在這裡

目前，五代機取代四代機已經成為了事實。藉助於大功率發動機的使用，現在的戰機也有著越來越重的趨勢，冷戰時期的Su-25起飛重量達到了37.5噸，而差不多同一時代的F-4起飛重量達到了38噸，日後的Su-27家族和F-15更是堅定不移地在重型化的道路上狂奔，那麼在目前的這種情況下輕型戰鬥機還有用嗎？

我們先來看看重型戰鬥機是用來幹什麼的。以四代機中的傑出代表——Su-27和他們家族的後續型號舉例，它們最主要的作用就是爭奪制空權，在保證己方制空權的前提下再進一步的鞏固、加強空域安全，除此之外，這些戰機還有的任務就是保護己方的對地攻擊機、運輸機、預警機等較為弱勢的空中力量。

五代機的重型戰機職能是什麼呢？簡單的來說就是「踹門」，一旦戰爭爆發，隱形戰機將在第一時間進入敵國的空域，對敵國的雷達、機場、導彈掩體等目標進行摧毀。而在空戰中，五代機可以利用自己的雷達和機動性以及導彈的優勢，對四代機進行毀滅式的打擊。

看起來沒有輕型戰鬥機的位置了啊，但是，這只是理想的情況下，現實的情況往往比這更加的複雜。在現實當中，第一個要面對的問題就是造價。雖然說F-22十分的先進，但是美國人也不敢撒開了造，只生產了大概200架就關閉了生產線。為了補充又開始生產F-35，雖然說F-35沒有做F-22備胎的意思，但是事實上由於費用的關係只能形成高低搭配的局面。

另外，作戰時的花費也是必須考慮的一個方面。由於機身上有先進的隱身塗層，所以F-22每幾次執行完任務都需要重塗被空氣摩擦掉的塗層，這也就導致了F-22的部署基地只能是那麼幾個。連屬於四代機的Su-27出一次門所需要的費用也是極高的。還有一種場合就是培訓新飛行員，在這時重型戰鬥機顯然是不划算的。

最後，世界上還是有很多小國家的，也許他們只需要一個戰機中隊就足以保護自己的空中安全，也許自己國家太窮買不起重型戰機，這時輕型戰機的好處就體現出來了，一方面價格便宜，實在不行還可以用自己國家境內的自然資源換，另一方面買輕型戰機在平時可以作為教練機，爆發了戰爭作為戰鬥機，一舉兩得。

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