24架蘇35戰機1年就要能打仗：我軍使出絕招 壓制越南蘇27

國產軍工科技越來越強，歐美能造的尖端武器，我國也能造，甚至比他們的更好。在這種情況下，俄制蘇35戰鬥機算是新時期我國極少數的進口武器了。解放軍裝備蘇35以後一直很低調。但就在最近，央視突然高調報道，我軍蘇35機群已經形成戰鬥力，果然到年底放了個大招。

有人就要問菲菲了，戰鬥機形成戰鬥力不是很正常的事兒嘛，話雖如此，可要看啥情況。在殲20、殲16成熟批量化生產情況下。蘇35有可能是我國進口的最後一款俄羅斯戰鬥機。我國在2015年，花了25億美元買了24架蘇35，單價足足7億人民幣。俄方速度也是杠杠的，在2016年底就交了4架，到2018年11月份，24架蘇35全部交付我國。剛好在這個時候，我國公開蘇35正式形成戰鬥力，這戰力形成速度，這時間點真好。

非常值得一提的是，央視報道一改往日某新型戰機的老套叫法，直接叫蘇35，不光公開伊爾78給蘇35空中加油，就連117S矢量發動機呈33度斜角安裝都挑開了，話說這次宣傳各位還滿意嗎？裝備蘇35的南部戰區空軍航空兵某旅，也是大有來頭。正是當年最先列裝蘇27的部隊。直接靠著我國南海。是保衛南海的空軍尖刀部隊。在最早裝備的蘇27服役超過25年，機體壽命基本到期後，我國又給這支部隊換裝蘇35，實在大有考量。

蘇35歸根到底是從蘇27一路深改而來的巔峰型號，裝備蘇27戰機20多年的這支部隊，對蘇霍伊戰機已經輕車熟路，蘇35對他們來說也不算全新裝備，飛行員、勤務人員、指揮官都非常熟悉，可以大大加快戰鬥力形成速度。當然了，我國將這24架蘇35給這支部隊，最重要的還是靠著南海。從廣東省最南端到曾母暗沙距離高達2000公里，必須擁有能覆蓋南海的大航程重型戰鬥機。

上一代的蘇27，內油只有9.4噸，加上咱沒重型加油機，飛到南海就得趕緊往回撤。而殲10則完全沒法覆蓋南海全境。但我軍有了蘇35就不一樣了，近4000公里的大航程，加上11.2噸內油，不光能覆蓋南海全境，還能進行較長時間控制。我軍蘇35可憑藉探測距離近400公里的機載雷達，矢量發動機和各種機載武器，完全能獵殲周邊那些覬覦我國領土領海國家的主力戰機。在與越南，印尼，馬來西亞的蘇27、蘇30，新加坡F-15對戰中都有優勢。

加上伊爾78和國產運20版加油機助陣，將牢牢掌控南海制空權，還能打軍艦炸地面。入列解放軍以來，蘇35南海戰巡，與轟-6K編隊前出巴士海峽和繞島巡航。這些都是在官方宣布蘇35形成戰鬥力之前乾的事兒。說明蘇35早就融入國產作戰體系，有可靠的戰鬥力了。戰鬥機想要形成戰鬥力，是沒有捷徑的。只能和我們上學一樣，一級一級往上學往上升。對於接裝蘇35這種新型戰機的部隊而言。

首先就要學會開飛機，然後才是航電、武器應用，接著是戰術使用。按照這樣的順序，形成戰鬥力的時間必然不會短，少說也得兩三年。但對於需要隨時打仗的解放軍來說，尤其是在南海方向，我們等不了那麼久。中國空軍著眼實戰，通過非常規訓法，每次任務都包括飛行、武器、戰術訓練，最終讓蘇35在1年左右時間就形成戰鬥力，無疑是巨大的成就。蘇35部隊步子邁這麼大會不會扯著呢？

當然不是，在央視報道中，除了說蘇35有多先進外，一直再提飛行員都駕駛過蘇27和蘇30。這就是蘇35部隊敢邁大步子的底氣。如果對飛機特性沒有充分了解，直接練戰法，並不見得能真正發揮戰鬥力。蘇35的氣動特性與蘇27基本一樣，因此飛機的優勢區劣勢區也類似。中國空軍操作蘇27超過20年，現在自然不必過度注重在飛行性能摸索，而是直接探索怎麼用。

另一方面蘇35確實也設計的好，很多基本操作飛機自己能夠代勞，飛行員要做的只是從信息管理系統取得信息，執行作戰。加上中國空軍的經驗，更可以不用浪費時間熟悉基本操作了。2017年秋，蘇35交機還不到一年時，我軍就開始演練用數據鏈自主組網這種高端操作了，可見進度有多麼快。而成熟的地勤和後勤團隊也是蘇35快速形成戰力的保障。

蘇35訓練強度很大，一個架次往往飛行、武器、戰術都要練一遍，飛行員常常換了衣服就進行下一架次的訓練。如果後勤不給力的話，根本不敢這麼搞。蘇35先進好用，就算是我們有殲20、殲16，但蘇35不但不尷尬，還能大大增加我國重型戰機數量，鞏固在南海方向的軍力優勢。菲菲看吶，保不準還會增購蘇35呢！咱要的就是絕對優勢，不打就不打，要打就得把你打殘了。

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