寶馬和保時捷聯手打造EV汽車快充站 比特斯拉速度快三倍

本文由騰訊數碼獨家發布

保時捷和寶馬以及其他成員組成的一個研究小組，最近在德國發布了一款新的功率450千瓦充電站的原型機，預計這個新充電站的容量是特斯拉超級充電站的3倍。據說這款由FastCharge研究小組建造的新充電站在三分鐘內充的電大約可以行駛100公里(62英里)，在15分鐘內可以把寶馬i3的電從10%充到80%。

相比之下，特斯拉的超級充電站最大輸出功率為145千瓦。不過電動汽車行業競爭什麼激烈，，特斯拉也會不斷改進自己的充電站，明年特斯拉將其電網功率從120千瓦升級到250千瓦。

上圖演示的保時捷TAYCAN原型車的功率略高於400千瓦

特斯拉還是挺倒霉的，這次的升級仍然不足以使其電站成為美國充電最快的充電站。因為最近，美國電氣化公司在加州安裝了第一個350千瓦的充電站。

FastCharge的新電站理論上功率可能稍微大點，但目前電動汽車所消耗的平均電力還是比較少的。在演示中使用的那款預計將於明年發布的保時捷Taycan原型車，輸入功率略高於400千瓦，而奧迪E-Tron和捷豹I-Pace分別為150千瓦和100千瓦。FastCharge的充電站有400伏和800伏的充電樁，給電動汽車充電時它會自動選擇比較適合的。

還有一個問題那就是可行性，儘管FastCharge的原型充電站已經在德國安裝並試運行，但進行普及和建設可能還要點時間。

除了可行性之外，充電時間也是其需要克服的關鍵問題之一。即使加油站一下安裝了幾十個充電站，如果一輛汽車充一次電要半小時，這點充電站也難以滿足需求。之前，特斯拉曾提出了一些解決方案，包括更換電動汽車的電池，以縮短充電時間等等，但現在看來，提高充電站的功率，把充電速度提升，也可以解決這個問題。

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