「首次」！波音在中國實現飛機交付

【環球時報-環球網報道 記者郭媛丹】在2018年起起伏伏的中美經貿關係中，按照預期計劃，波音舟山737完工和交付中心項目15日在舟山向中國國航交付首架737MAX飛機，這是波音首次在海外實現飛機交付。

11月19日，一架波音737MAX飛機從西雅圖飛抵舟山普陀機場，此後的20餘天時間裡這架飛機在該中心廠房進行最後的內飾施工。此次交付也標誌著波音舟山737完工和交付中心項目正式投入運營。當天波音民用飛機集團總裁兼首席執行官凱文·邁卡利斯特在致辭中表示，這是波音和中國長達40年合作的最新篇章。

舟山波音737完工和交付中心項目於2015年在中國國家主席習近平訪問美國之際宣布。2016年，10月浙江省、波音、中國商飛宣布該項目落戶浙江舟山，由波音公司與中國商飛共同設立。2017年5月該項目破土動工。

當天波音國際總裁馬愛倫在儀式開始接受採訪時表示，這是波音首次在中國向中國客戶交付737MAX飛機，也是波音在美國境外建立的首個生產項目。「我們非常激動，能夠和商飛建立非常深入的合作關係。」

根據介紹，從該工廠交付的所有飛機均將為737 MAX家族機型。中國是737 MAX項目最大的客戶，也是737 MAX項目非常重要的合作夥伴。目前，波音生產的737飛機中有三分之一交付給中國航空公司客戶，而舟山工廠的建成投產將更加貼近中國客戶。工廠實現完全產能時員工人數將達到300人左右，每年大約完工100架 737 MAX，交付給中國客戶。 飛機首先在位於美國華盛頓州的波音737倫頓工廠進行總裝，然後飛往舟山進行內飾安裝、噴漆、客戶試飛和交付活動。

15日，《環球時報》記者一進入波音737完工中心就看到「攜手合作，締造未來」的主題詞立在入口處。根據工作人員介紹，這是一個約有18500平米的大型機庫，有三個高頂棚機位，2個用於生產，1個用於維修。未來，隨著時間推移，無噴漆、無內飾的「綠飛機」將開始陸續飛抵廠房進行主要的完工工作。這位工作人員對《環球時報》記者表示，「在這裡完成內飾安裝後，轉到噴漆機庫進行噴漆。」噴漆機庫約2萬平米，有三個向下通風機庫，每個帶有4個升降平台。 完工以後，飛機將被轉交給毗鄰的波音交付中心進行最後階段試飛和客戶接收活動。交付中心內還有一個體驗中心，用來展示波音的產品、服務以及與中國的各項合作。

作為波音公司首個此類海外工廠，該項目是中美兩國加強高技術領域合作的一大突破，對推動中國航空事業發展建設具有重要意義。

波音中國公司總裁庄博潤此前表示，「以舟山完工和交付中心為新起點的航空產業領域的合作，將會是中美攜手並進、互惠互利的閃閃發光的典範。 」

對於此類「中美攜手並進、互惠互利的典範」，中國外交學院教授李海東15日接受《環球時報》記者採訪時表示，當前中美經貿領域中間有紛爭，但是中美之間的經貿合作依然可以被看作是彼此關係的壓艙石，這從波音公司和中方強有力的合作體現出來。「儘管中美經貿關係起起伏伏， 對美國企業而言，中國始終是一個具有吸引力、有利潤可賺的廣闊市場;中方也希望通過與美合作來提升自身經濟，加強彼此關係。」

李海東認為，企業間的合作始終持續是因為中美雙方經濟上的互通性、互補性和相互獲利的關係始終是存在的。所以，儘管貿易領域裡面產生了比較大的磨擦，但是既有的經貿領域合作依然在推進，而且這種合作還會進一步加強。

中國是世界上飛機市場需求最大的一個國家，是全世界生產飛機廠家尋求銷售最理想的場所。李海東認為，「波音透徹認識到中國存在的巨大的商機並且希望對此充分利用。而中方也在與波音合作中實現了互利共贏。」

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