開豪車的感覺真爽！解放軍營長這樣誇99A坦克：59隻算是拖拉機

原標題：開豪車的感覺真爽！解放軍營長這樣誇99A坦克：59隻算是拖拉機

99A式坦克是解放軍現役的最新式的坦克，堪稱我國陸上突擊力量的銳利矛頭。這種坦克也一直是很多朋友關注的對象。近日，權威媒體公布了更多關於99A坦克的信息，還採訪了操縱和指揮99A坦克的解放軍指戰員們。一位解放軍副營長在談到99A坦克時進行了很幽默的比喻。

99A

他稱，駕駛99A坦克的感覺很好，比起之前的老式坦克，兩者的差距就像拖拉機和豪華汽車的區別——駕駛新坦克的感覺就像駕駛一輛全新的豪華汽車般爽快。話語之間充滿了對國產新式陸戰裝備的自豪之情。顯而易見，這裡「像拖拉機」的老式坦克指的是59式坦克。從這樣的採訪中我們可以看出，國產新式坦克以其優秀的作戰性能、良好的人機功效和操縱手感獲得了指戰員們的一致好評。

風趣的指揮員

實際上，人機功效作為坦克性能的一個「難以量化」的因素，對於坦克的戰鬥力卻起著至關重要的作用。對於不去操縱武器的人來說，對比坦克炮的紙面穿深、單純比較發動機功率的大小、裝甲的厚度和材質，或是採用了多少新式電子技術，感覺就能評價武器的優劣了。但武器是人操縱的。操縱者可以更為輕鬆、方便地使用武器，那將極大提升戰鬥力。

老式59坦克

比如二戰中，美國的謝爾曼式坦克與俄國的T34坦克比較，在硬性指標上T34都佔有優勢。但使用了租借法案提供的謝爾曼坦克的俄國坦克手卻一致認為謝爾曼比T34要好。這種坦克駕駛起來需要的力氣要小得多，內部空間大，發動機更換方便，鋼板被打中以後不會產生大量碎屑……

99式坦克比起老式的59坦克，在人機功效上的進步是明顯的。59坦克師承俄制設計，內部空間狹小，傳動設備落後，駕駛中拉杆力極大，操縱十分生硬。這對於坦克訓練與作戰、尤其是在高溫環境下的作戰是十分不利的。對於駕駛59坦克的駕駛員而來，必須用十二分的力道與操縱桿進行一番「較量」，對於普通人來說，光是拉動那兩根操縱桿都是十分不容易的。

接受檢閱的99A坦克

99坦克則採用了方向盤設計，採用全新的雙流傳動系統，操縱起來除了需要注意更多的儀錶，的確在力道上與普通汽車沒有多大差別。對於駕駛員來說，他可以更長時間地進行戰鬥，而且可以把更多精力放在對戰場環境、路況的觀察上。

俄羅斯《莫斯科新聞報》在今年11月的文章中認為，俄軍T72B3坦克比99A式坦克要先進，尤其是在機動性上——更形象地說，就是99A跑不過T72。但解放軍營長的這番實際感受實際上已經擊碎了關於99A的這番流言。從硬數據上來說，99A坦克採用1500馬力的柴油機，而T72B3的發動機還沒有超過1000馬力，改進型號的T72B3M也就是1000馬力出頭。

T72B3坦克

從操縱舒適程度上來說，T72B3採用的還是老師的機械傳動加操縱桿設計，拉杆力大，轉彎生硬——後者從坦克大賽中就可以看出來。在坦克大賽中，T72B3和B3M對我國的96B已經沒有優勢可言，說比99A機動性更厲害，只能佩服俄羅斯人的說話膽量了。實際上，接收T72B3的俄羅斯部隊對這種裝備評價很低，認為花了大價錢改造，實際用起來，比早期的T72B1沒有什麼本質提高。恐怕使用者們的話是最能證明武器性能的。

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