2019豐田花冠掀背車評測
經過52年的銷售，豐田花冠已經採取了許多形式。但更常見的情況是，花冠一直是一款不起眼的經濟型汽車，主要以耐用耐用而聞名。在推出第12代車型時，豐田正試圖讓這款緊湊型汽車更具意義。
2019款豐田花冠掀背車旨在為基本的緊湊型汽車配方注入更多的風格和樂趣。掀背車只有兩個裝飾級別:SE和XSE。重新設計的花冠轎車將為2020年的車型提供更多的裝飾選項。
SE起價20,910美元(包括必須支付的920美元目的地費)，配備六速手動變速箱(自動無級變速箱售價1,100美元)，配備大量標準功能，包括8.0英寸觸摸屏、蘋果CarPlay兼容性和自適應巡航控制。XSE車型，如我們的測試車，增加了更多的物質享受，包括皮革內飾，加熱前座(與司機的權力調整)，和一個數字表集群。我們的測試車還配備了自適應LED大燈，使標價達到24325美元。
清新華麗
上一代豐田花冠(Toyota Corolla)的設計似乎是事後才想到的，但這款車卻不是這樣。豐田(Toyota)最近將其外觀樣式調整至11個，以與平淡無奇的名聲作鬥爭。最新版本的Camry、Avalon和普銳斯證明了豐田汽車想要使其車輛看起來更有趣的程度。
外觀造型在震撼人與取悅人之間取得了很好的平衡。
豐田在某些設計上可能做得有點過分，但花冠掀背車在震驚和取悅人們之間取得了相當好的平衡。敞開的格柵是一種後天養成的品味，但車燈和尾燈輪廓鮮明的外觀很吸引人，設計師們也剋制住了自己，沒有過多地添加細節。在擁擠的停車場上，花冠無疑引人注目，與本田思域(Honda Civic)和馬自達(Mazda3)等競爭對手相比，花冠也非常搶眼。
內部設計簡單，頂部是一個寬而平的儀錶盤和8.0英寸的觸摸屏。整體外觀美觀整潔，但人體工程學是一個大雜燴。
我們很欣賞低腰線，這使得側窗的底部會降低並增加外部能見度。然而，司機坐在離擋風玻璃很遠的地方。這是我們注意到的一個問題在許多最近的緊湊型汽車;這很可能是由於擋風玻璃的傾斜度造成的，為了保持頭部空間，前座椅必須向後移動。觸屏和備份模擬控制很容易拿到，但座椅加熱器的控制卻笨拙地放在了換檔器前面的一個角落裡。豐田提供無線電話充電，但僅作為配備cvt的XSE車型的可選附加功能。
花冠掀背車在內部空間的競爭中幾乎墊底。我們發現前面有足夠的空間，座椅本身也相當舒適，但后座的伸腿空間很緊，即使是一輛小型汽車。與大多數競爭對手相比，花冠提供的載貨空間也更小，只有18立方英尺(約合10立方米)，而且后座是固定的(豐田沒有公布摺疊後的載貨空間數據)。馬自達3、斯巴魯Impreza和大眾高爾夫都提供至少20立方英尺，而本田思域掀車在LX、EX和EX- l Navi trims提供25.7立方英尺。
技術需要打磨
2019款花冠掀背車採用了豐田最新的Entune 3.0信息娛樂系統，該系統集成了蘋果的CarPlay。到目前為止，由於與谷歌的談判仍在進行中，豐田還沒有將Android Auto添加到任何一款汽車中。
觸摸屏反應靈敏，易於操作，並由模擬按鈕支持，這些模擬按鈕可以快捷地指向特定的菜單，以及控制機艙溫度和音量的所有重要旋鈕。XSE模型，如我們的測試車得到一個易於閱讀的圖形數字表集群。但是，我們更喜歡將速度計(或者至少放在我們的試車中)放在前面和中間的裝置，而不是省油的讀數。
花冠掀背車也是首批獲得豐田安全感知2.0駕駛員輔助套件作為標準設備的汽車之一。豐田安全感知2.0包括自適應巡航控制、自動遠光燈、車道跟蹤輔助(自動將汽車置於高速公路車道的中心)和路標輔助(使用攝像機讀取停車、讓路、禁止進入和限速標誌)。它應該在這些標誌被忽略的情況下警告司機。但如果你已經超過了限速，或者在單行道上開錯了路，一個小小的儀錶盤警告可能不會有太大影響。盲點監測是一個可選額外的花冠掀背車。
手動變速箱模型具有iMT轉速匹配特性，有助於平滑輪班。對於初學者來說，這是一個很好的特性，但是它也使得引擎的響應有點不可預測。它也可以完全關閉，這是我們的建議，一旦你掌握離合器踏板。
微溫艙口蓋
說到離合器踏板，豐田宣稱2019年花冠掀背車是一款適合駕駛愛好者的汽車。在新聞發布材料中，豐田稱花冠為「司機的掀背車」。「雖然花冠是一輛非常好的車，但重要的是要控制住人們的期望。」
花冠掀背車在內部空間的競爭中幾乎墊底。
很高興看到豐田繼續提供手動變速器，在這個時代，自己換擋就像用草書寫字一樣罕見。但許多競爭對手也在緊湊型掀背車中提供手冊;這恰好是最後幾個仍然默認手動傳輸選項的細分市場之一。
花冠的手冊也不是最佳的品種。我們對離合器踏板沒有抱怨，但換檔器很難用。長長的操縱桿和不精確的動作讓我們想到的是在黑暗的房間里盲目摸索電燈開關，而不是性能駕駛。變速箱給人的感覺就像這樣:一個經濟型汽車變速箱，價格不菲。豐田也提供無級變速器作為一種選擇。
在紐約哈德森山谷的公路和小路上，我們的花冠迅速贏得了我們的尊敬。對於一輛經濟型汽車來說，行駛質量和整體改進令人印象深刻，而且懸架對曲線有很大的胃口。然而，事實證明，這種轉向是一種搶手貨。與大多數現代轉向系統一樣，它幾乎沒有顯示出前輪實際上在做什麼。再加上方向盤握在司機手中感覺很大，我們有時覺得自己在駕駛一輛巴士。
2019年卡羅拉掀背車唯一可用的發動機是一個2.0升四缸發動機，能給前輪提供168馬力和151磅英尺的扭矩。這比你在斯巴魯Impreza或大眾高爾夫(Volkswagen Golf)獲得的動力還要大，儘管大眾的扭矩更大(184磅英尺)，而且斯巴魯有全輪驅動。
與馬自達3較低排量車型提供的2.0升四缸發動機相比，花冠也有一個狹窄的優勢。這款發動機的馬力為155馬力，扭矩為150磅英尺，但馬自達也提供了一款2.5升四缸、184馬力和185磅英尺的發動機。本田思域(Civic)掀背車採用1.5升渦輪增壓四缸發動機，標準配置174馬力和162磅-英尺，在運動型車型中可提升至180馬力(扭矩不變)，這也是思域唯一一款配備手動變速器的掀背車。
它可能沒有一流的動力和扭矩，但花冠的發動機證明，足以推動一個小型掀背車的工作。它不會像我們最喜歡的四缸引擎那樣發出嘶嘶聲，也不會強勁地加速，但當你需要動力時，它能可靠地提供動力。
手動變速箱配備花冠掀背車，就像我們的測試車一樣，被美國環保署評定為31英里每加侖(28英里每加侖城市，37英里每加侖高速公路)。根據這輛車的行車電腦，我們平均每加侖行駛28.9英里。配備無級變速器的車型在SE吉斯的額定油耗為36英里/加侖(32英里/加侖城市，42英里/加侖公路)，在XSE吉斯的額定油耗為33英里/加侖(30英里/加侖城市，38英里/加侖公路)。這些數字是非常具有競爭力的:CVT花冠SE甚至在聯合和城市燃油經濟性方面超過(即將停產的)雪佛蘭科魯茲柴油(Chevrolet Cruze diesel)。
競爭對手
雖然掀背車不像四門轎車那麼常見，但2019年推出的豐田花冠哈奇(Corolla hatch)仍然不乏競爭對手。我們已把範圍縮小到幾個主要的競爭對手。
本田思域(底價:21,450美元):思域和花冠幾十年來一直是競爭對手，但這兩款車的最新版本實際上讓這種競爭再次值得關注。思域提供了比花冠更多的內部空間，本田感應駕駛套件可以與花冠的豐田安全感知2.0相媲美。我們還認為，思域比花冠更適合駕駛，而且動力更大。
馬自達3(底價:19,345美元):馬自達3即將進行重大的重新設計，但這款即將推出的車型仍然是世界上最好的緊湊型汽車之一。開車的感覺棒極了，雖然車的內部有點單調，但外觀卻很華麗。豐田看起來不錯，但是馬自達更好。斯巴魯·伊姆普萊扎的底價是19,095美元:斯巴魯的緊湊型掀背車的標準是四輪驅動，這是在很多地方都有雪的地方。斯巴魯也提供比豐田更多的后座空間和貨運量。然而，與豐田的六速變速箱相比，斯巴魯只提供五速手動變速箱。Impreza也比花冠(或其他大多數競爭對手，在這一點上)更保守，但一些買家可能認為這是一個優點。
大眾高爾夫(底價:21,845美元):大眾的內部質量是首屈一指的，從駕駛的角度看，高爾夫感覺像是一輛更昂貴的汽車。但大眾汽車提供的動力比豐田汽車少，而且它的燃油經濟性也比不上豐田。大眾在可靠性方面的名聲也不好。
內心的平靜
豐田汽車提供三年的3.6萬英里新車保修期和五年的6萬英里動力系統保修期。2019年的花冠掀背車是一款重新設計的車型，這使得預測可靠性變得困難。但豐田在可靠性方面有著良好的整體聲譽，上一代花冠(Corolla)的可靠性評級普遍較高。
對於一輛經濟型汽車來說，行駛質量和整體優化令人印象深刻，而且懸架對曲線有很大的胃口。
除了上述豐田安全感知2.0套件的駕駛員輔助，花冠掀背車配備了標準的明星安全系統，其中包括行業標準的功能，如穩定性、牽引力控制和防抱死剎車。
2019款豐田花冠掀背車被美國公路安全保險協會(IIHS)評為最安全的車型，在所有測試中(除了前燈測試外)都取得了「好」成績。目前還無法獲得美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)的評級。
這車是怎麼配置的
只有兩個修剪水平，豐田是讓我們的事情很容易。我們會堅持使用XSE，我們覺得它的價格提供了大量的設備。手動變速箱仍然是那些真正喜歡駕駛的人的最佳選擇，但是那些不那麼投入(或者只是想要最好的油耗)的人不會因為選擇無級變速箱而錯過很多。
我們肯定會選中的一個選項框是測試車的藍色火焰漆。正如尼桑Kicks和它的顏色工作室的選擇，這明亮的藍色色調顯示了多大的差異，外部顏色可以造成。它把花冠從一輛普通汽車變成了一些酷和有趣的東西。
我們的選擇
很長一段時間以來，豐田似乎都在固步自封，生產可靠但缺乏創意的汽車。
現在已經不是這樣了。
2019花冠掀背車提供了一個很好的組合的風格，駕駛動力，和內部舒適。其他的車做得更好，本田思域和馬自達3是運動型的，斯巴魯的Impreza在惡劣的天氣里更好，而大眾的高爾夫就像一輛更高檔的車。但花冠仍然做得很好。
你應該買一個嗎
是的。雖然花冠在這些領域都不領先，但它是一款實心的全能車。這一點，再加上豐田在可靠性方面仍享有盛譽，使得花冠掀背車成為一個值得一看的競爭者。
