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這可能是有史第一艘「全能」戰艦 魚雷、重炮、飛機全都有!


三合一戰艦?

1922年,一戰中倖存下來的列強們痛定思痛,決心不再搞海軍軍備競賽,跑到華盛頓坐下來商量,定下一條規矩,英美日法意,按5:5:3:1.75:1.75的比例造軍艦,史稱「華盛頓海軍條約」,這讓法國非常不爽。要說法國人的腦洞那不是一般的大,認真研究了條約文本,有了一個重大發現:條約上有個漏洞唉——沒有限制潛水艇。
 



我們造一條超級潛水巡洋艦,能從水下出擊,有魚雷、有大炮還有飛機,還能當海盜船使用,還能抓俘虜。於是,當年世界上第二「強大」的超級潛艇,法國的「蘇爾古夫」潛艇(French submarine Surcouf)造出來啦,條約管不著。歷史上,法國海軍名將不好找,「蘇爾古夫」是拿破崙戰爭年代的著名海盜,以他命名。
 



該艇設計思想前衛,要求能繞開英國人的封鎖線,水下出擊,充當海盜船,因此,該艦續航力長達18500公里,差不多繞地球半圈,為了抓俘,還很貼心滴預留了一個俘虜艙,能裝40個俘虜呢。
 



法國「蘇爾古夫」號潛艇由瑟堡海軍造船廠建造,1926年開始建造,1929年10月下水,在日本的伊-400級潛水艇服役之前為世界上最大的潛艇。標準排水量2880噸,水下排水量4330噸,全長361英尺,可連續航行90天,主要任務為斷切敵方的海上交通,最多可搭載207名艇員。
 



「蘇爾古夫」號潛艇的最大特徵是指揮塔前部的雙聯裝203毫米火炮,因此被稱為「水下巡洋艦」。該炮實用性很低,潛艇上浮作炮擊準備時間需要約2分30秒,很容易錯過目標,在進行射擊時非常容易暴露自己,大炮的後坐力會令船體猛烈搖動而導致命中率非常低,同時大炮的射速也很低。
 


潛艇上搭載有一架偵察機,最大航程可達到400英里。飛機還有一個有意思的綽號叫「巴斯帕圖」,取自《環遊地球80天》中那個跟班的名字。平時飛機收在指揮塔後部的機庫中,需要4分鐘的時間來進行裝配,然後用吊臂把飛機放到海面上,回收的過程與之相反。
 



畢竟是條潛艇,該艇裝有六具550毫米魚雷發射管(備雷22枚)和四具400毫米魚雷發射管(備雷16枚)魚雷管。
 



法國人造出該艇不久,就被人發現了,於是條約進行修改,補上這個洞洞,要求締約國(包括法國)不準擁有超過3艘大型潛艇,每艇不超過2800噸,火炮不超過6.1英寸(150毫米)的口徑。在法國海軍部長喬治。勒古的堅持下,蘇爾古夫這個「超標」的產物被下不為例的保存了下來,成了獨苗。
 



1933年「蘇爾古夫」號部署到法國海軍第5潛艇支隊,為了更好的作戰,「蘇爾古夫」號服役後經常遠洋航行,最遠的一次橫穿大西洋到達加勒比海,然後經北非回家,全程16000海里幾乎都是在水面狀態。一般潛艇下潛到40英尺深度只需要30秒鐘而已,而「蘇爾古夫」號則需要3分鐘,其水下航行性能差,轉向慢,帶來很大安全問題。
 



二戰法國淪陷後,它從布列塔尼錨地出發,開到英國的普利茅斯。1940年7月3日凌晨4點15分,「蘇爾古夫」號收到法國達爾朗海軍上將發出的密電,英國人擔心法國人投降,打了一次黑槍,偷襲港內法艦。「蘇爾古夫」號上的衛兵牢牢的盯著登船梯,沒想到英國人乘著小艇從後面摸了上來,一番交火,雙方都死了二三個人,這是特拉法爾加海戰以來,雙方百年來最大的戰鬥,儘管死的人不多,但雙方吵成一團。
 


事後「蘇爾古夫」號上大部分水手被拘留,換上的替補艇員可謂五花八門,大多是逃難到英國的法國難民,包括漁民、商船船員甚至農夫,不少人連潛艇都沒見過,更不用說去駕駛。

「蘇爾古夫」號被派往南美水域攔截軸心國商船,但途中發生電氣火災,只能到美國新罕布希爾的海軍工廠進行維修。當巨大的潛艇入港時引得眾人嘖嘖稱奇,但是這艘潛艇連一張圖紙都沒有,技術人員只好自己繪製,而且所有裝備用具的說明書都是法文,造成不小麻煩,原定幾個星期的修理持續了很久。
 



1942年1月11日,在哈利法克斯完成整備後,「蘇爾古夫」號於2月3日開往百慕大,計劃7日到達,途中接到英國海軍部命令,轉往巴拿馬,計劃通過運河前往塔希提。然後這條潛艇就沒了,對,就沒有了,失蹤了。戴高樂將軍在回憶錄中寫到「被各種黑手搞沉了」。


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