機場保衛者要翻身？俄羅斯稱其性能接近五代機，這次有國家上當嗎

今天，一提起米格戰機，我們第一個想起的常常就是大名鼎鼎的「機場保衛者」米格29——在同代同類型戰鬥機中光榮墊底的五百公里作戰半徑讓這款原本就性能不算出眾的戰鬥機落下了一個極其糟糕的名聲。而近日，據俄羅斯國防部最新發布的畫面顯示，米格29的後輩——米格35已經開始試飛。

根據俄羅斯國防部的宣傳，米格35是一款性能接近五代機的「四代半戰機」。在米格35上，已經安裝了許多供五代機使用的部件，例如它的信息與火控系統。而且，由於其與曾經暢銷世界的米格29戰鬥機較好的繼承性，許多軍事專家都預計，米格35將在國際軍火市場上擁有不錯的銷量。

但是，米格35與米格29的相似也讓人們不禁擔心起另一個問題：在米格29已經「聲名遠揚」的前提下，米格35是否會繼續步其後塵，成為又一款「機場保衛者」。

不得不說，雖然能看出米高揚在設計過程中增加航程的努力，但是，在將航程勉強提升至了與美歐同等定位戰機比起來不那麼難看的水平的同時，米格35在性能方面的犧牲卻又不禁讓人懷疑，這樣的努力是否值得。

眾所周知，米格29之所以落下一個「機場保衛者」的丟人外號，就是因為設計人員一味追求空中機動性能，硬是在一架輕型戰鬥機上安裝了兩台發動機，結果擠佔了過多的燃油搭載空間，造成續航能力差的問題。而到了設計米格35的時候，設計人員為了彌補該系列戰機航程不足的缺陷，又特別增加了安裝油箱的空間。

雖然，這麼一來航程是提上去了，但是，為了繼續保持該系列戰機「機動性能良好」的特點，設計人員不得不捨棄了一部分武器掛載量——這就使得米格35出現了彈藥掛載量不足的問題（事實上，從米格29開始這個問題就已經存在了，但米格35的掛載量問題更加嚴重），無論是武器外掛點數量還是掛載重量，都難以與西方同類戰鬥機匹敵。

現在看起來，儘管米高揚設計局的設計人員已經儘力想要用米格35的成功摘掉自己「機場保衛者」的帽子，但這一水多加面面多加水的產物註定從一開始就是失敗的——米格35雖然比起米格29「腿長」了不少，但在武器搭載上做出的犧牲讓它仍是難堪大用。

儘管專家預計，米格35將會有較好的銷量，但是，目前米格35的訂單情況卻讓人不禁為它捏了把汗——2012年，在印度軍方的戰鬥機採購中，曾經受到印軍青睞的米格戰機就未能競標成功。而在之後幾年的銷售中，雖然也有像埃及這樣購買較多米格35的國家，但大多數國家卻都對這款戰機不太感冒。

這一次，俄羅斯軍方公開試飛畫面和部分設備數據，無疑是為了推銷米格35，改善其目前低迷的銷售狀況。那麼，是否會有國家因此「上了俄羅斯的當」，前來購買這款爭議頗多的戰機呢？這還需要進一步的觀察。

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