實測：關於加油省錢的那些經驗，都靠譜嗎？

如果說

每天看股票的漲跌線

是股民的必修課的話

那麼關注每天的油價

大概是老司機們的必修課

能省一點是一點

所以

每次油價跌的時候

朋友圈、各種群就熱鬧起來

老司機們相互通告

相約一起去加油

哪怕是大晚上也不在乎

反正油遲早都要加

說不定過兩天油價又上去了

但是

每次去加油的時候

你有沒有發現一個問題

就是明明說已經加滿了

但如果硬要加

還是是可以加的

很常見的情況就是比如你加了249塊5毛錢

加油站的小哥哥都會再加5毛錢

湊成250的整數

也就是說

所謂的加滿油

其實並沒真的把油箱加滿

那麼油箱的真實容積到底有多大？

油箱可以加滿嗎？

一、

汽車油箱到底有多大

為了搞清楚這個問題

好奇君費了好大勁

終於找到了三輛報廢車

為什麼不用新車？

因為窮

拆不起

三輛車分別是

桑塔納2000、豐田佳美、奧迪200

測量容積的方法是這樣的

把油箱拆下

經過測算

三款汽車油箱的真實容積是這樣的

也就是說

桑塔納2000和豐田佳美

油箱真實容積都比官方數據大

奧迪200真實容積比官方數據小

南京市質量技術監督局

也曾做過汽車油箱容量測試

10款被測的車型

油箱真實容量都比廠家標稱的大

也就是說

加油時所說的加滿和真實的加滿

其實是不一樣的

二、

真把油箱加滿會怎樣

加油時的加滿

和廠家標稱的容積

都沒有達到油箱的真實最大容積

廠家所標稱的是最大安全容積

國標要求應該控制在最大液體容量的95%

而加油站加油時

只要油槍上的感應器接觸到油麵

就會自動跳槍

為什麼要預留出一點容積呢？

是考慮到安全

汽車行駛中

油溫會升高

考慮到熱脹冷縮

油箱預留出一點空間

是完全合理的

如果真把油箱徹底加滿

特別是跳槍之後再多加一點

是有風險的

油溫升高汽油就會膨脹

這就容易導致油箱變形

如果油箱蓋密封不嚴

溢出的汽油還容易引起火災

另外

油箱中的汽車油泵

會因為壓力過大

導緻密封圈受損

這也是很多老司機

每次只加三分之二的原因

三、

關於加油的謠言

朋友圈的可是各種新奇說法的發生地

好奇君就見過

很多關於加油的謠言

一、清晨或晚上加油更划算

這兩個時間段氣溫較低

加油槍是根據體積來計量出油量的

根據熱脹冷縮原理

汽油的密度更大

質量也更大

所以這時候加油就會更划算

聽起來好像蠻有道理的

為驗證這個說法

好奇君找來了一瓶93號汽油

先把汽油放在冰水裡

根據剛才的數據

30升92號汽油

在10℃和25℃時實測如下

兩者相差0.351千克

92號汽車的平均密度為730千克/立方米

0.351千克÷730千克/立方米×1000=0.481升

0.481升×6.84元/升=3.29元

12個月下來能省

3.29元×5次/月×12月=197.4元

從測試看

早上或者晚上加油確實更划算

但是這僅僅是理論上

實際中加油站的汽油

都存儲在地下的油罐里

外界環境溫度的變化

並不會引起汽油溫度的劇烈變化

好奇君找了一個加油站

環境溫度相差15℃

而汽油的溫差僅僅只相差了4℃

省了嗎

確實省了

但是這麼小的溫度差

省得錢可以忽略不計了

還不如養成好的駕駛習慣

那樣省的油可能更多

謠言二：去某加油站加油

看到油罐車剛開走

應該掉頭去別的加油站

這也是網上比較流行的說法

說是油罐車卸油

加油站油罐中空氣較多

而且加油站油罐中的沉底雜質

會被攪動起來

這時候去加油的話

會比較吃虧

實際上根據加油站的操作規範

油罐車到加油站

必須先靜置15分鐘再泵油

而且卸完油後

加油站的油罐還要再靜置20分鐘

才能開始為汽車加油

但是現在加油站的銷售壓力也很大

讓他們停止加油近一小時

你說他們會不會嚴格執行呢

從這一點來說

這個謠言還是蠻有道理的

但是好奇君查了一下資料

在2013年的時候

正規的加油站

都進行了升級加油系統

已經能做到同時卸油同時加油

那種擔心已經不存在了

當然前提是加油要去正規的加油站

路邊的這種小加油站

還是要小心一點的

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