卡31為何沒能登上中國航母 卻登上了2.5萬噸兩棲艦

我國海軍曾經引進過9架卡31艦載預警直升機，原本是打算在遼寧艦上使用。不過，自從拿到這9架卡31之後，它們的身影似乎沒有出現在航母上，反而是在兩棲艦上。有看官疑問，為何中國不在航母上使用卡31呢？這背後究竟有何隱情呢？各位看官請聽小米一一道來。事實上，很可能因為我國在引進卡31之後，發現這款預警直升機性能其實並不出色，甚至預警範圍很難為航母提供大範圍的預警，同時對比美製艦載預警機，性能可差的不是一星半點，而是一大截兒。

尤其是卡31最大預警半徑不超過150公里，而且預警時間也僅有2小時，如果縮短預警半徑可以提升卡31的滯空時間，但是這樣對於航母的預警可以說是沒有太大的幫助，要知道現在遠程反艦導彈的射程幾乎都在200公里左右，很難給航母編隊留有足夠的時間進行防禦。

同時，卡31身上還有一個致命的缺陷，那就是機載掃雷達，並不能在卡31起飛的時候，就為航母編隊提供預警，只能在到達指定空域後，展開200公斤重的摺疊雷達進行工作，同時還不能進行高速飛行，因為怕這個雷達被強風刮跑。如果慢吞吞的飛行，就如同活靶子一樣，很容易被敵人戰機發射的導彈給擊落。另外，我國研製了可能用於上艦多的空警600固定翼預警機，性能很可能與美製E2D預警機相媲美。

在這些情況下，卡31就很難登上航母了。但是我們也不會將其退役，因為我們買的卡31才過了8年時0間，完全有可能讓其登上兩棲艦，為兩棲艦提供強大的信息情報支持。更為重要的是兩棲艦的戰鬥強度遠沒有航母激烈，而卡31卻在演習中登上我國2.5萬噸的兩棲艦。而卡31登上兩棲艦之後，不僅能夠增強兩棲艦的實力，同時還能夠降低卡31的被擊沉旅，簡直就是雙贏的典範。雖然卡31可能沒登上我國航母，但是它或許會在兩棲艦上發光發熱，大展拳腳，發揮出自己的實力。

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