日本戰後研製「61式」主戰坦克，要以560輛對抗蘇聯近10萬輛T55！

原標題：日本戰後研製「61式」主戰坦克，要以560輛對抗蘇聯近10萬輛T55！

日本戰後為何要研製「61式」主戰坦克

【每點新防務（626期） 12月17日】：昨天《每點新防務》介紹了德國在戰後研製的第一種主戰坦克——豹1，今天來看看同為戰敗國的日本在戰後研製的第一種主戰坦克「61式」到底如何，是否可以很好的擔負起為美國頂在第一線的、與蘇聯T-54正面衝突的「炮灰重任」！

其實在戰後，美國基於自身包圍蘇聯的戰略需求，在歐洲方面重新武裝起了德國，不僅向其提供大量的武器裝備，還默許其自行發展研製新型武器，這樣做的根本目的就是讓德國可以在處於面對蘇聯「鋼鐵洪流」的時候，能夠很好地為歐洲後方提供充足的動員和調動時間，也就是德國重新發展的武裝力量其實是在為以美國為首的北約各國充當「炮灰」。而同樣是「戰敗國」的日本，被允許重新武裝後所要承擔的也是與之相同的職責，只不過包圍蘇聯的方向改變了而已。

但是，「炮灰」也不是想當就當的，美國要求德國當「炮灰」也是需要它在前線盡量長的頂住蘇聯的衝擊，為後方贏得時間；而對於日本同樣有這樣的需求，但是日本戰後的武裝力量幾乎是白紙一張，這樣自然無法擔負起「炮灰」的職責。於是，美國向日本援助了不少武器裝備，這其中就有不少M46、M47等美式坦克，但是，這些經過大量戰鬥後淘汰的坦克，卻無法讓日本安心的用來對抗蘇聯強大的T54、T55等主戰坦克。於是，日本在上世紀50年代時就強烈萌發了研製一種「新型國產」主戰坦克的念頭。

「61式」主戰坦克

作為美國侵略朝鮮半島的後勤基地，日本一直在承擔著為美國維修在戰爭中損毀坦克的任務，而日本也在維修美國坦克時，積累了不少坦克的初級製造經驗，而這些經驗就成為剛剛建立不久的日本防衛廳要研製「國產」坦克的「底氣」。日本要研製的這種戰後第一型「國產坦克」，基本需求是可以適應本國國土作戰，並且能夠與蘇聯主力T54、T55坦克匹敵，而且在當時「冷戰」最激烈的時候，這款坦克的研製時間十分緊迫，甚至日本採用了樣車與零部件同時研製的「創舉」！

這款被日本稱之為「中特車」（中型戰車）的第一代國產坦克，技術指標規定車重不超過35噸、最大行駛速度為45公里、裝備與美國M-26「潘興」坦克一樣的90毫米坦克炮，並加大俯仰角度、車高不超過2.5米、車款在3米以內等硬性標準，而這些大部分還是為了適應日本崎嶇地形和方便鐵路運輸所做出的的規定。這款坦克從1955年4月提出研製計劃，到1955年10月就依照設計方案完成了一輛按照實際尺寸製造的模型，並且在當年12月就進入了原型車製造階段。經過1年製造，1956年12月第一輛原型車完工，2個月後，第二輛原型車也搞定了。

兩車不同處在於：第一輛車高2.2米，採用普通鋼板；第二輛車高2.5米，採用防彈鋼板製造，並採用風冷發動機。在對比後，日本開始了第二批2輛原型車製造測試工作，最後在增加了裝甲厚度、炮塔少許前移、改良測距儀等工作後，1961年4月日本戰後第一種主戰坦克正式定型，並確定由三菱重工承擔生產任務。「61式」主戰坦克在第二年，及1962年就開始了正式服役，首批就裝備了距離蘇聯最近的北海道裝甲部隊，可見當時「冷戰」的激烈程度。

「61式」主戰坦克能與T55對抗嗎？

作為一直只發展輕型坦克的日本來說，首次在戰後一窮二白的情況下就發展一種「中型主戰坦克」，而且時間緊、任務重，其難度可想而知。但是日本之所以能夠在短短几年內就搞出「61式」主戰坦克，根本上還是其參考了美國M46和M47等坦克的整體構型，也就是「山寨」。再加上其應用了不少舊日本陸軍坦克的現有工程技術、被壓縮的尺寸和重量，都為其快速研製和生產增速不少。

61式整體採用了防彈鋼板進行焊接而成，車體兩側垂直沒有弧度，炮塔被鑄造成橢圓形龜殼狀，與美國同時代坦克極為相似。61式的整體防護能力一般，炮盾處為124毫米、炮塔正面70毫米、炮塔側面60毫米、車體上裝甲45毫米並有30度斜角、車頭下方50毫米有38度斜角、側面25-35毫米。可以說這種防護能力放到二戰中還算「主流」，但是其作為一款要面對蘇聯T55的中型坦克，在人為壓縮尺寸和控制重量後，這樣的防護能力十分堪憂的。而且在尺寸壓縮後，61式還配備了4人車組，駕駛員位於車頭右側、炮手位於炮塔內右側、車長在炮手後上方、裝填手在炮身左側。在這樣狹小的空間內，4個人幾乎是擠在一起，如果側面遭遇一發炮彈，就很有可能被「一鍋端」！

61式作為要抗衡T55的存在，這樣的生存能力不能不說很不咋樣。畢竟T55在裝甲防護上就已經超越了蘇聯在二戰時的重型坦克IS-2，而且T55在1958年服役時，就已經可以對其西方主要對手——美國M48和英國百夫長坦克佔有優勢，而且是在哎重量、火力、防護性上全面佔優。並且T55的的主炮彈藥數量高達45枚，就包括高爆破片彈和穿甲彈，還有可以穿透390毫米鋼製裝甲的BK5M彈，並且在60年代T55還有一部分在炮塔後安裝了9M14型反坦克導彈。以這樣的武裝來說，如果與61式相遇，61式的結局還是不容樂觀的。但是T55的炮塔內部炮彈架因為沒有單獨的隔離保護，所以一旦被擊穿就可能發生彈藥「殉爆」的慘劇，這可能是日本61式唯一可以「搞定」T55的手段吧！

可是蘇聯從來不在乎對手坦克的先進程度，要知道T55總產量高達近10萬輛！對於61式區區560的產量來說，還需要開炮嗎？

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