26年封鎖被打破！國際空間站迎來一位中國貴客，刷新世界紀錄

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眾所周知出於技術封鎖原因，國際空間站早在建設初期就拒絕了我們，大洋彼岸的他們甚至立法禁止與我們展開任何形式的航天合作。但在經濟全球化背景下，技術的交流猶如潤物細無聲一般改變了很多事情，現如今越來越多擁有核心競爭力的中國企業開始在國際上嶄露頭角，甚至由於自身的獨特地位優勢，做到了我們前人所沒有實現的事情。

天鵝座貨運飛船

31天前美國軌道科學公司天鵝座貨運飛船搭乘金牛座Ⅱ號運載火箭升空，並對接運行在40萬米高空之上的國際空間站。這艘飛船貨運清單中就有一款由中國公司研製的代表世界最頂尖太陽能電池技術產品，該產品已於近日開始在國際空間站展開測試，這等於一舉打破了國際空間站對我們長達26年的封鎖壟斷。

國際空間站

這款電池就是我國漢能旗下公司研發的9塊柔性砷化鎵太陽能電池陣列，其光電轉換效率已於近日創造了29.1%的新世界紀錄。

天鵝座貨運飛船發射入軌

航天器在太空飛行最要緊的問題就是電力供應，早期航天器往往採用燃料電池與蓄電池技術，比如阿波羅飛船就是靠3組燃料電池與銀鋅蓄電池供應電力，不論是可靠性還是可持續性都很差。

而現如今航天器大多都有一對形似翅膀的太陽能電池翼，可以為航天器提供源源不斷的電能供應。現有的太陽能電池翼在執行地月空間任務時尚能暫時滿足需求，但隨著航天器建設規模的擴大電能需求也在擴大，加上人類未來還要執行更遠深空的星際探索，距離太陽會越來越遠，因此就需要更高效的太陽能電池技術加持。

神舟飛船太陽能電池翼

漢能公司柔性砷化鎵太陽能電池陣列的光電轉換效率是普通柔性太陽能電池翼3倍以上，代表著下一代航天器太陽能電池翼技術的發展方向。漢能公司一直致力於砷化鎵太陽能電池原創性技術開發，並於去年奪得我國太陽能電池效率榜第一名，此類太陽能電池具有輕質、柔軟的特性，能夠滿足航天器在深空旅行弱光條件下的發電需求。

柔性砷化鎵太陽能電池

隨著載人航天、嫦娥探月加上火星探測工程的推進，我國航天機構正在謀劃向更遠深空進發，預計將於2030年展開對木星、土星，乃至飛出太陽系的航天探測活動，屆時砷化鎵太陽能電池翼將能夠提供數十倍於旅行者1號、2號的電能，到那時人類將有機會解開更多關於太陽系的奧秘。

近些年來隨著經濟發展向縱深推進，培育了一大批擁有高端技術的民營企業，他們的很多成果都已經運用在我軍新一代高精尖武器裝備上。比如領先國外一代的超材料隱身薄膜已經成功應用於殲-20第五代隱形戰鬥機，再比如運-20大型運輸機起落架，它們全都來自民營企業，很多國之重器的研發甚至60%以上的高新技術有民營經濟參與。

應用超材料隱身薄膜的殲-20戰鬥機

82.71萬億人民幣這是我國目前最新統計出來的國內生產總值，萬億級數字背後代表著巨大的社會生產力。3年前軍民融合被確立為新的發展方向，因為只有最大限度運用好全社會的生產力才能更好地為強軍事業服務，同時軍工技術也可以反哺經濟發展，這是一個相輔相成的邏輯關係。

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