海綿上的凸起是這樣切出來的？一波讓人很滿意的製造動圖，過癮！
我們經常使用的一些產品，它到底是怎麼做出來的，當看到了才會恍然大悟，感到驚訝！今天小編就帶你看幾種你聽過可能沒見過的產品製造過程。
汽車進氣岐管打磨
一些產品表面是很好處理的，打磨拋光，電鍍都很簡單。但是有些管道內部怎麼處理嘞？例如汽車的進氣岐管都是用鋁鑄造而成的，內壁就很粗糙，影響汽車性能，那麼這種不多見的方法就用上了，畫面有點那個啥，不過真是過癮啊。
看到這個灰色半固體狀從管口排出你是不是要浮想聯翩，有沒有穀物在體內輪迴的樣子。其實這是一種叫磨料流的加工方法，主要是通過使磨料介質在高溫下擠壓排出，達到去除管道內壁的毛刺，以減小產品表面的粗糙度目的。
磨料是由藍色膩子和碳化硅磨料，混合後變成半固體狀，通過壓力裝置擠進管道，從而產生打磨的效果。
進氣岐管的功能是將空氣，燃油混合氣分配到各缸進氣道。為了減小氣體流動阻力，提高進氣效率，進氣岐管的內壁如果漏氣或者不光滑，會造成引擎控制失調，影響剎車功能。
這個拋光技術，可以降低勞動強度，也是個神奇的發明。現在有PA材料的進氣歧管了，內壁更光滑，空氣流動阻力更小，從而改善汽車性能。
海綿是如何切割的
海綿都經常見到，生活中幾乎也離不開它，你知道各種造型是怎麼做出來的嗎？
海綿能保溫，隔熱，減震，透氣性好，密度低。就是它的這些特性我就好奇了它是怎麼做出各種造型的，下面就帶你看個清楚。
首先發泡好的海綿放進切割機內，最主要的步驟就是滾壓切割這一個動作。
切割機上有各種凸起的壓塊，海綿進去後被壓塊壓出各種形狀，刀片過一下想要要的形狀就出來了。
海綿被齒輪擠壓成型，並把海綿往前推進，用刀片切割開。
要是還整不明白，下面這張原理圖夠直觀了吧
輪船上的鉚釘怎麼壓上去的
我們經常在一些船上，大結構的鋼架上看到鉚釘。體積都很大，是一種永久的機械緊固件。還曾經聽局座說航母上的一顆鉚釘值一輛小轎車。那麼大它是怎麼加工的。
鉚接有熱鉚和冷鉚之分，大於10毫米的鋼鉚釘一般都用熱鉚，更小的採用鋁鉚一般都是冷鉚。
先將鋼柱加熱到1000度左右，成熱塑狀這樣更容易成型。放入冷鐓機中用液壓加力，當鋼柱一端到達冷鐓底部另一端由於衝擊壓力會膨脹粉碎，創造出一個新的「頭部」，從而形成一個蘑菇狀的新產物。
鉚接時先在被連接的部件上先打好孔，再將燒紅呈熱塑性狀態的鉚釘插入鉚釘孔，用液壓鉚釘柱壓成釘頭，從而使疊合部分緊密相連。
冷鉚不必將鉚釘加熱可直接鉚，效率低，勞動強度大，噪音大，在大部件建築中已經被焊接替代。但對振動大容易產生裂紋的部位仍採用這種鉚接。
至於局座說的天價航母鉚釘，因為要經受戰鬥機尾流高溫的燒烤，所以是採用鈦合金打造，自然價格不菲。
沙包大的鋼珠如何生產的
鋼珠廣泛用於我們的生活中，大到軸承，小到圓珠筆筆頭，現在幾乎大部分機械設備或多或少都有鋼珠的存在，耐高溫，耐高壓，耐腐蝕都是被廣泛使用的特點。這些大大小小的圓形物體是怎麼加工的呢。
根據鋼珠尺寸所需的選用鋼條，送入爐中加溫至一千多度
兩個螺旋形的軸輪施加將近10噸的夾持合模力擠壓出球體，1分鐘可以壓出幾百個。
圓球進入螺旋軸中帶動圓球在溝槽內進行運動，對錶面的毛刺凹坑進行處理。
經過傳送帶圓球再不停運動反覆拋光，送進水中冷卻，使鋼珠更加堅硬。
估計有人會說想上去咬一口
真空吸塑又是什麼情況
我們去超市裡買東西，各種產品都掛在貨架上。有不同包裝方式，掛吊牌，貼條碼還有一種就是泡殼包裝，看起來就比較高大上了，拆都不好拆的感覺有木有，包裝的目的是方便展示銷售及保護產品。
那麼下面就來看看這種泡殼是怎麼做的，這個叫真空吸塑，首先把要吸塑的產品模具放在底托上。PVC膜進入覆膜機後預熱40--50秒，機器溫度加熱到170--200度。
把PVC膜放到產品上，由於機器的高溫，PVC膜變軟完全附著在產品上，排擠出所有的空氣。10秒後產品包裝吸塑泡殼成型。
泡殼出來後還需與紙卡配合，比如插卡或者雙泡殼熱合後才算完整的包裝。泡殼車常用材料有PVC和PET。
刷子上的毛是怎麼弄上去的
刷子我們打掃衛生經常使用，有大大小小各種各樣的。它的刷毛是怎麼插進去的，刷毛怎麼不會掉？
常用的刷子刷板一般有塑料板和木板兩種，首先刷板打孔，再去掉打孔表面留下的毛屑。
接下來就是植毛機大顯身手的時候，有條不紊還超快的將刷毛搗進刷板內。
速度太快沒看清吧，下面帶你看個慢動作演示，首先按長度準備好尼龍絲，鐵件按每孔數量把尼龍絲按長度平均摺疊插入孔內。
鐵件推動一段尼龍絲一起插入孔內
尼龍絲在推力下插入圓孔刷板內，刷毛也被固定好不會脫落，注意尼龍絲上帶有一根折彎了的鐵絲。
這根鐵絲是幹啥的呢，切開的橫截面可以看到鐵絲已經插入刷板中，主要還是用來固定尼龍刷毛不要脫落的。
是不是覺得很神奇的樣子，又get到新技能了吧
※碳纖維到底是什麼材料
※我敢說，在坐的各位，你的吃喝拉撒睡都離不開化工，不接受反駁
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