為什麼說用戶口碑才是對汽車品質最好的見證？

新聞 12-19

我們常說，想要在某個領域塑造口碑是一件非常難得事情，這需要長期以來在某一領域堅持不懈，才能得到消費者的認可。所以說從某種角度來講，一個汽車品牌旗下產品的品質是否有保障，看廣告、看銷量或許只能是冰山一角，最重要的還是要看用戶的口碑評價。

一封感謝信

在近日，東風雷諾市場銷售部售後團隊收到進口科雷傲車主的感謝信。據車主描述，其與家人在駕駛有近10年車齡、11萬累計行駛里程的進口科雷傲自駕前往千島湖途中，因受雨雪天氣和濕滑道路影響發生重大事故。

危急關頭，進口科雷傲超高強度鋼車身以及全面的主被動安全配置，保護車主及家人的安全。此外，東風雷諾售後團隊在接到求助電話後第一時間趕到事故現場，排除天氣、道路等困難情況，給予車主及其家人有條不紊、無微不至的幫助和善後。

其實這就是最好的品質見證。雷諾在安全性上從來都是一絲不苟，參觀過幾次東風雷諾的工廠，每一次都會對其嚴謹的態度以及先進的技術嘆為觀止。

其實雷諾對於我自己而言，也是意義非凡。大概十年前的一個夜晚，我的父親開著一輛雷諾風景在山路上疾馳，因為一些個人情緒上的因素，導致操作不當，父親的車衝下山路，好在衝進的是田坎，但當我得知父親出車禍時，和母親趕往現場見到的只有不成型的車，以及只是手臂擦傷的父親。

可以說是雷諾救了我父親一命，也救了我整個家庭。所以說到後來從事汽車行業後，對雷諾一直充滿好感。今天看見了這封感謝信，也是有感而發將我自己家人的故事分享給大家。

從感謝信我們看到的是雷諾的品質與服務

言歸正傳。從這封感謝信，我們看到的是背後進口科雷傲的安全性體現出雷諾品牌在安全領域的獨到建樹，而傳承雷諾120年精湛造車工藝的東風雷諾，將雷諾全球統一的品質標準應用於國產雙車上，為中國消費者帶來「安心暢行」。

n一台車齡近10年，累計行駛里程超過11萬公里的進口科雷傲依然能以出色的安全性保障車內駕乘人員的人身安全，得益於雷諾百年來的精湛造車工藝、不斷精進的先進科技和「安全為人人」的品牌理念：

?1968年，雷諾成為為兒童提供安全後排空間的先鋒者；

?憑藉卓越品質與先進科技，雷諾拉古那於2001年成為自E-NCAP（歐洲新車安全評鑒協會）1997年創立以來的史上首個獲得5星最高安全評級的車型，雷諾也因此成為首個獲得E-NCAP碰撞測試5星評級的車企；

?2001年至今，雷諾20餘款量產車均獲得了E-NCAP碰撞測試5星安全評級；

?雷諾全系所有級別車型標配側氣簾和ESP車身穩定系統。

n東風雷諾傳承雷諾品牌「安全為人人」的理念，將卓越品質和貼心安全帶給中國消費者：

?憑藉安全理念和雷諾全球統一製造標準，東風雷諾武漢工廠完善的製造、研發和檢測能力，確保了國產雙車科雷嘉及全新科雷傲均在C-NCAP碰撞測試中獲得5星安全評級；

?東風雷諾滿足雷諾全球統一的「高標準」工廠，加上深度本土化的研發製造體系，共同保障了東風雷諾兼顧效率和品質的能力。

進口科雷傲在安全層面的卓越表現，得益於雷諾120年精湛造車工藝和先進的主被動安全配置帶來的超高產品品質：

進口科雷傲早在進入中國市場之前，就已獲得歐洲E-NCAP碰撞試驗五星評級；

進口科雷傲擁有六安全氣囊、前後排安全帶負載限制器、前排安全帶預緊裝置，以及BSW盲區警示系統、ESP電子穩定系統等先進的主被動安全裝置。

秉承雷諾 120 年精湛造車工藝和進口科雷傲E-NCAP 五星安全品質，東風雷諾打造出擁有超越進口科雷傲安全品質和主被動安全配置的高品質國產車型：

科雷嘉以57.6分的同批次最高分成為2016年成績最好的合資SUV；全新科雷傲則以58.1分的綜合成績榮獲五星安全評級，在2018年C-NCAP第一批碰撞測試合資SUV車型中名類前茅；

雙車擁有超高強度的車身結構：

高耐撞：在進口科雷傲的高品質基礎上，全新科雷傲和11月27日上市的新科雷嘉均採用與歐洲原型車Koleos和Kadjar相同標準的白車身，車身結構大面積採用高強度鋼、超高強度鋼、熱成型鋼等材料：超高強度以上鋼材使用率達25%以上；雙車車身高強度鋼的運用比例達到了60-70%。A柱/B柱/防撞梁等部位使用最高1500MPa的熱成型鋼，車身輕量化的同時，保證優異的車身結構耐撞性。

抗撕裂：B柱等車身部位採用激光焊接，增強整個車身的抗撕裂性；

強防蝕：雙車外覆蓋件100%採用鍍鋅板，熱成型件100%採用硅鋁塗層，以良好的防腐保證出色的耐久性。

雙車擁有同級領先的被動安全：

傳承進口科雷傲的E-NCAP五星安全品質，國產雙車不僅擁有超高強度車身，還全系標配6安全氣囊，主駕駛安全氣囊還具有雙級點爆功能，在車輛發生碰撞後，可緩解氣囊充氣過程中對駕駛者帶來的附帶傷害；

國產雙車所配備的駕駛員安全帶全系雙向預緊加限力裝置傳承並升級了前後排安全帶負載限制器、前排安全帶預緊裝置，在普通安全帶肩部預緊基礎上增加了腰部織帶的預緊器，在碰撞發生時從肩部和髖部同時收緊安全帶，更好的約束人體姿態，有效的降低損傷；

後排安全帶全系預緊加雙級限力裝置，在碰撞衝擊到來前預緊功能啟動，從肩部收緊安全帶，使乘員坐姿更穩固，碰撞時卷收器內的雙限力桿發揮作用，降低乘員胸部壓縮量，減小後排乘員頸、胸部傷害，最大程度避免胸部、肋骨骨折和頸椎損傷。

同級領先的主動安全：

全新科雷傲及11月27日上市的新科雷嘉均搭載ADAS智能駕駛輔助系統；

全新科雷傲的ADAS智能駕駛輔助系統包括了疲勞駕駛提醒（UTA）、自動遠近光切換（AHL）、車道偏離提醒（LDW）、前方碰撞預警（FCW）、緊急制動（AEBS）、盲區報警（BSW）等諸多高度智能化裝備；

新科雷嘉搭載的ADAS裝備是統計獨有的駕駛輔助系統，包括AHL自動遠近光切換功能、LDW車道偏離警告、BSW盲區警示系統和ABS車輪防抱死系統，幫助駕駛者更早察覺到可能發生的危險。

服務升級關懷相隨

光有好的品質也不夠，東風雷諾還一直都堅持對消費者提供更加便利的售後服務。12月14日，東風雷諾憑藉高品質、人性化的售後服務，在「2018中國汽車服務金扳手獎」評選中斬獲「服務新勢力」獎。這是東風雷諾繼去年獲得「2017中國汽車服務金扳手獎」後，再次榮獲汽車服務領域的殊榮。

作為中國汽車市場的後來者，東風雷諾在建立之初就確立了「以人為本」的服務發展理念。目前，東風雷諾經銷商網路穩步發展，已覆蓋全國主流城市，讓高品質的客戶服務觸手可及。在200餘家專營店的基礎上，東風雷諾通過以100家二級經銷商店和衛星店組成的「200+100+X」創新網路布局，實現渠道在三四線城市的下沉，進一步縮小服務半徑，優化客戶體驗。