埃及拒絕便宜的梟龍，買入米格29與陣風，我們到底忽視了什麼？

2018年10月，梟龍戰機外銷獲巨大突破，向緬甸交付了第一批梟龍戰機！如今外銷前景火爆，已有多國求購，馬上再簽新合同不成難事，這時許多人在關注一個問題：能否引埃及回心轉意？

長期以來，埃及為我們的主要軍貿客戶，也是梟龍的主要潛在客戶之一，我們曾經試圖向其推銷梟龍戰機，但是在數年之前，埃及拒絕便宜的梟龍，買入米格29與陣風戰機。

對於這次外銷失利，許多人一直圍繞著梟龍戰機性能不足來說，其實，埃及棄購不是簡簡單單的性能問題，那麼我們當時到底忽視了什麼呢？

米格29

也許真正的原因就在於，我們把事情看得太簡單了，軍火不是一種簡單的商品買賣，交易涉及到諸多的非商業因素，僅僅談論性能遠遠不夠，其他因素往往更具有決定性，在埃及的軍機採購上，即體現到這一點，埃及實際沒有採取公開招標的方式，梟龍不能算競標失敗，只是錯失機會了。埃及引進陣風戰機，實質為中東土豪國向埃及提供軍事援助的一種方式，埃及壓根沒花一分錢，引進米格29，更屬於暗箱式操作，壓根就沒有進行公開招標，突破宣布結果。

米格29

埃及已經在接收米格29與陣風戰機，那麼我們的梟龍還有機會嗎？綜合分析的話，機會還是不小的。梟龍戰機的賣點為：性價比，如果論單機性能，梟龍不及陣風或米格29，但是差距不明顯，梟龍作為一款輕型戰機，實際上性能相當不錯了，起飛重量僅9噸多，擁有2500公里的航程，4噸級的載彈量已經是不低的水平了。更應用了DSI進氣道、綜合航電系統、電傳操作系統等技術，以及空中受油管，在後繼的改進中，又換裝相控陣雷達，以及更加豐富的彈藥等。

陣風

與此同時，又保持了相當低的價格，單機售價只有3000萬美元的水平，這還是在各方面成本連續上升的背景之下，這僅相當於陣風的七分之一，或者米格29的三分之一多點，這個水平對於許多客戶都有吸引力。

梟龍的武器

如果簡簡單單的了解一下埃及空軍的現狀，那麼還是有機會的，埃及空軍規模不小，擁有近500架戰機，其中F-4E、幻影-5、米格-21佔據一半以上，它們實際已經到壽了，所以換裝壓力很大，依然需要新戰機的。

米格29

如今來源成問題，陣風太貴，自已買不起，米格29也不算太便宜，難以大量追加訂單，且交付的速度也滿足不了需求。尋求其他來源成了必然，原本的埃及還可以指望美援，但是從目前情況下的美埃關係來說，大規模軍援可能性不大。

梟龍

埃及已經等不起了，陣風加米格29才76架的總採購量，故急需要一批便宜戰機，否則空軍規模要減少三分之一，那麼梟龍的機會還是不小，故而我們沒必要急，是我們的終究會歸於我們。

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