隨著上流供應鏈的推陳出新，廠商給手機配備的硬體隨之也水漲船高，智能手機的硬體指標正在飛速狂飆。其中提升最大的當屬運存了，從幾年前的512M一躍飛升到如今的10GB。12月11日，vivo帶來了vivo NEX雙屏版，全球首發全系標配10GB運存，而反觀消費者許多人還停留在4GB運存上。因此很多人有疑問，10GB運存到底有沒有必要，今天就來談談關於運存方面的那些事兒。

何為運存？

何為運存？想必仍然有部分小白對此感到疑惑。運存，即RAM，其常與ROM組合在一起成為手機上最常見的參數。其中ROM可以理解為電腦硬碟，而RAM則相當於電腦內存條。只有手機在運行程序的時候才會使用RAM。其大小直接決定手機能夠同時運行多少軟體，運行起來是否流暢。

安卓特殊機制需要大內存支撐

相信很多安卓用戶在潛移默化中都形成了根深蒂固的想法：手機運行一旦不流暢，一定是軟體開的過多，內存所剩太少。由此，開助手，殺進程，換流暢，保平安。一番折騰下來，內存（RAM）佔用是少了，啟動切換程序反而更慢了。

這個操作實際是由Windows使用操作習慣延伸過來的，「內存佔用越少越好」適用在Windows無可厚非，但安卓機制卻不同。在安卓上，即使後台退出了程序，系統仍然會保留程序的部分服務，以備下次快速啟動。如果手機的RAM過小，在運行中大型應用時，系統就終止這部分服務用以釋放內存，這個過程佔用處理器和時間，因此手機就會出現一卡一卡的感覺。

而上面提到的軟體殺進程，就等於手動終止服務來釋放內存。當再次啟動應用時，系統就需要重新啟動該應用的所有相關進程，等待時間自然需要增加，同時頻繁的啟動服務還會帶來的巨大的耗電量，對於手機卡頓無疑雪上加霜。

10GB運存能帶來什麼優勢？

安卓特殊機制就需要大運存來支撐，所以，大容量的優勢可見一般。運存容量越大，切換或者啟動程序就更加迅速，同時運存程序的數量也會大大增加。大運存不會讓你遇到一打開遊戲，微信就不見的情況。

除了安卓機制需要大運存支撐外，系統和軟體的不斷升級也需要大運存支撐。單說安卓系統，從07年安卓首版佔用僅需要100M運存，到如今開機便吃掉2-3GB內存，足足翻了二三十倍。

加之軟體功能的更新換代，對於運存的要求也越來越高。如今4G運存的手機，被系統吃掉大頭後，剩下的運存少得可憐。聽著歌聊微信都夠嗆，打遊戲時後台基本全被「殺光」。

安卓機制與系統軟體的兩者加壓下，就一定需要足夠大的內存來支撐用戶的體驗。如今6-8GB運存基本做到夠用，但一兩年之後你就必須更換運存更大的手機了。10GB運存手機可謂未雨綢繆，vivo堪稱良心廠商。

值得一提的是，Android內存的管理機制從是「來者不拒」。硬體基礎打得再好，沒有軟體設計上的優化，整個手機體驗起來依舊是一盤散沙。因此，廠商也需要在優化上狠下功夫，vivo帶來的優化就值得被借鑒。驍龍845頂級處理器，輔以vivo Dual-Turbo雙渦輪引擎，能夠整體提升應用載入速度，在遊戲表現上可圈可點，做到遊戲載入速度上提升27.6%，抗掉幀能力提升300%。

結語

看完本文後，想必你對大內存是否有必要的問題有了答案，手機現存的「性能過剩」言論也不攻自破。

所謂沒有高配置談體驗都是耍流氓，只有軟體和硬體互相驅動，齊頭並進，才能帶給用戶最舒適的體驗。

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