珍珠港事件讓日本海軍引以為傲，可陸軍作為，卻讓日本顏面盡失

在第二次世界大戰期間，日本作為軸心國成員之一，在亞洲和太平洋戰場橫行霸道，日本軍隊在二戰時期可算是出盡了風頭。讓日本在二戰期間最引以為傲的則是海軍，不過反觀日本陸軍方面的作為，卻讓日本顏面掃地，日本陸軍的坦克成為了二戰戰場中最大的笑話。

日本海軍在二戰期間究竟有多強?其實在珍珠港事件中，就已經體現了日本海軍的實力，美國海軍差點就被日本海軍干翻。美國甚至用了很長一段時間，才走出珍珠港事件的陰影。由於日本受到了工業革命的影響，加之國力的飛速增長，考慮到自身四周環海的地理環境，所以在海軍建設方面投入了不少精力。

早在甲午戰爭和日俄戰爭時期，日本海軍的實力便嶄露頭角，並躋身世界強國之列，海軍實力更是不亞於當時英國等發達國家。靠著一戰後的大發橫財，日本更是加緊了在海軍方面的投入，並與美國、英國掀起了海軍軍備競賽。

有數據統計，在太平洋戰爭前，日本海軍的總噸位已經達到了106.8萬噸，並擁有10艘航母、12艘戰列艦、3艘情重巡洋艦以及上百艘驅逐艦和數十艘潛艇，整體實力直逼當時海軍最強大的美國。而在二戰爆發後，日本海軍的實力達到了巔峰，從1941年到1945年間，日本海軍已經擁有了17艘航母、11艘戰列艦及巡洋艦、63艘驅逐艦、147艘潛艇，製造能力和實力位列世界前三。

可以說，日本當時處在高度發達的階段，除了在產能上保持高效外，更注重艦艇的質量。然而工業水平如此發達的日本，卻讓野心勃勃的日本，在陸軍方面顏面盡失。

不可否認的是，日本當時最主要的目標是擁有廣袤國土的中國，而由於中國屬於內陸版圖，所以平原、丘陵較多，日本的海軍只能對渤海、黃海、長江地區發威，海軍威力無法施威到內陸，這就讓日本不得不依靠陸軍進行侵略。

對於日本陸軍來說，從一戰時，日本陸軍對坦克的定義並非直接打擊，而是定義步兵支援，所以在一戰時期日本造的坦克多以步兵戰車為主，幾乎不存在任何裝甲可言。而到了二戰期間，日本則發力陸軍裝甲武器的生產，直到二戰結束後，日本共生產了5000輛左右的坦克，在產能上完全達不到海軍的生產力。日本一直標榜的美國在1942年一年的時間裡就產出了2萬輛輕、中型坦克。

日本二戰期間所生產的坦克秉承日本陸軍一貫的特色，那就是薄皮爛炮，幾乎不存在任何進攻能力。當時日本產量最大的坦克為95式輕型坦克，產量達到了2000輛，可這款坦克的前裝甲僅為13毫米，炮塔頂部只有區區的6毫米，並配備了一門37毫米94式戰車炮。可以說，美軍使用60毫米的迫擊炮對95式坦克進行進攻，那麼95式很可能受到"滅頂之災"。

即便是後來裝備了新式坦克炮的97改，在面對迫擊炮的時候，也要有意避讓，不然同樣會受到與95式坦克一樣的待遇。值得一提的是，由於97改沿用了鉚釘裝甲，這就意味著，一旦坦克被擊穿，飛濺的鉚釘便會變成殺人的子彈，在坦克內部肆意妄為的亂飛，直接擊傷或擊斃坦克成員。

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