中國太空發電站遠行3.6萬公里 造價3000億 堪比三峽大壩

21世紀，人類進入航天大發展的時代，中國後來居上，成為全球航天大國。近幾十年中，我們研發了火星探測器、發射了探月工程、組建了北斗衛星網，建設了國際空間站。不久前，我國嫦娥四號衛星發射成功首次登陸月球背面，同時意味著本年度我國第35次航天任務發射成功，領跑全球奪得發射次數總冠軍，但我們的腳步遠沒有停止。

近日，中國空間技術研究院西安分院、西安電子科技大學、重慶大學以及重慶市達成合作協議，將在重慶啟動建設我國首個空間太陽能電站實驗基地，為空間太陽能的最終建成積累技術經驗，預計2050年建成大規模空間發電站，投資3000億人民幣，堪比三峽，因此，我國的空間太陽能電站被稱為「太空三峽電站」。太陽能發電站在日常生活中隨處可見，可地面上的太陽能發電站受大氣散射、氣象因素和光電轉換技術的瓶頸，發電效率較低。

如果，將太陽能發電站搬到發射到距地球3.6萬公里的太空，位於地球同軌道上的發電站將會排除掉種種制約因素，發電效率是地面太陽能發電站的35倍，事實上，我國在該領域的研究比美日和歐洲國家起步都較晚。2009年，日本公布了最新的「太空太陽能發電站」計劃，耗資210億美金，由15個國家的研究人員組成研究小組，在未來30年內，爭取將面積4平方公里的太陽能發電站送入太空，一旦建成，能供29.4萬個家庭使用。日本雖聲勢浩大，也不是第一個在該領域展開研究的國家。上個世紀60年代，美國公布SSPS計劃，隨之，很多私營公司加入，想要在天空建立一座太陽能公司，直到如今，美國人依然沒有放棄這項計劃。

所以，我國屬於後來者，能否後來居上主還是要攻克兩項關鍵技術，如何實現遠距離電能無線傳輸，以及如何將重達數萬噸的電站組建，發射到地球同步軌道。然而，首個空間太陽能實驗基地的開建，或許意味著微波無線電能傳輸技術已經取得重大突破，微波適合遠距離定向傳輸，隨著我國科研技術的不斷進步解決這一技術不是很難。但要將數萬噸的組建送入3.6萬公里的地球同步軌道，我國目前還沒有合適的運載火箭，只能等待長征九號的問世。

長征九號是我國最新一代航空運載火箭，能將140噸有效載荷送入近地軌道，同時具備50噸級地球同步軌道運力。空間太陽能發電站的建造難度很大，按照最小型空間大電站計算，長征九號最少要發射140次，用兩年的時間，才能完成最後的組裝。如果，我國搶在美日和歐洲國家前面，率先建成空間太陽能發電站，將有可能拉動全球一大批工業科技創新成果，意義不亞於美國人的阿波羅登月。

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