油價繼續大跌，我們需要擔心什麼

滬指成交再度跌破1000億大關，熱點也乏善可陳，這個市場，已經平淡到沒什麼可說的地步。即便一些在牛市裡非常給力的利好，在消息公布後也變得泥牛入海一般。相反，但凡有點利空，就會被市場先生放大解讀。黑夜並不可怕，因為我們知道什麼時候會迎來光明。但熊市卻不一樣。

華為宣布今年營收有望突破1000億美元，並獲得了超過25份5G商業合同。印象中，在中國的民營企業里，這是一個前所未有的高度。而且這1000億美元中，絕大多數比例都是靠低能耗、高附加值的電信、電子產品，從國外市場掙來。華為目前的國際環境可能不太友好，但這麼多年來，又有哪一年是非常友好的呢？對中國的企業，在他成功的時候，要鼓掌。當然，不爭氣的時候，也別偏袒，更別溺愛。

對了，再過13天，就是新版稅法正式實施的日子，但截至目前，徵求意見後的修訂版細則還未公布。現在最大的變數，就是幼兒園學齡前的兒童撫育是否納入抵扣範圍，以及年終獎的稅收標準怎樣制定。由於目前已經確定按6萬元/年的標準進行計稅，所以不排除年終獎的稅收優惠會消失。當然這一切都是猜測，最終還需要看細則。其實相比扣稅，更悲催的是，今年很多行業和公司可能沒有年終獎。

據說，這兩天ofo總部退押金的人排起了長隊，而網上的排隊者更是達到了近千萬人，一些自媒體已經用「擠兌」來形容。其實，這場一開始就把模式建立在「羊毛出在豬身上」的生意，遇到今天的潰敗毫不意外，用擠兌更是高看了他，因為押金和存款完全是兩碼事。儲戶的存款，銀行在法律許可的範圍內可以自由調度，而用戶的押金並不具備這樣的屬性。如果當初ofo不是把一堆劣質單車推向市場，如今的崩潰可能不會這麼慘烈，畢竟競爭對手摩拜的處境就要好很多。一次糟糕的體驗就足以擊垮大家對他的信心，去年年中的一次不愉快騎行經歷（步行半小時路程內所有車都是壞的），便讓我毅然決然地卸載了他的APP。

國際油價還在跳水。在下午的交易時段，美油、布油均大跌約4%，其中美油宣告失守50美元，布油則創下2017年10月以來最低水平。大概的原因，則是美國原油庫存持續高企。市場真是一個神奇的東西，假如供應多出1%，價格就可能需要跌掉N個1%，反之亦然。哼，包括歐佩克在內的產油國真是一盤散沙，達成一個減產協議都那麼艱難，難道他們不知道供給側改革嗎。另外，還是希望國際油價也別再跳水了，否則中石油和油服公司們的日子會很難過。另外還要擔心會否有專家跳出來說怕因為低油價引發輸入性通縮，以及對新能源汽車產業發展不利。

針對此前廣東省工信部們停止發布PMI等數據，引發社會諸多猜測的事宜，國家統計局相關人士進行了回應，稱廣東省工信部門正按要求進行整改，整改後在符合依法依規實施調查的前提下，可繼續開展此項調查，並適時對外發布相關數據。經濟數據就像體溫計，如果體溫計不準，那大夫處方就可能出大問題。我們或許會對某些數據產生疑問，但既然是公開數據，在投資決策前，信任他是最好的選擇。

股市溫度方面，上周新增投資者數21.21萬，前值為22.28萬，環比減少4.8%，為連續第4周減少。今天IPO上會的3家企業中，2家獲通過，1家被否。大家再忍忍，還有8個交易日，2018就過去了。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！