外國專家稱港珠澳大橋被巨輪撞擊會攔腰折斷？別小瞧中國製造

前段時間，我國港珠澳大橋正式投入使用的消息引起了世界工程界的巨大震動，要知道，這個跨世紀工程可是我國獨立製造完成。我國設計師團隊在拒絕了荷蘭設計公司的獅子大開口後，經過一次次試驗、調整，走過了數個國家進行調研，終於將這座超級大橋展現在了世人面前。

通車消息報道後，國外媒體紛紛表示驚嘆，英國《衛報》甚至將港珠澳大橋譽為「第七大奇蹟」。當然，有人稱讚也就有人潑冷水，有外國工程師嘲諷道：這座大橋這麼長，基柱打在海上，只要巨輪不小心撞到橋墩，大橋就會攔腰坍塌。今天我們就來探討一下，這種質疑言論究竟有沒有道理。

港珠澳大橋的組成部分除了橋面，還有四座人工島作為支撐點，一條海底隧道。就像外國工程師說的一樣，港珠澳大橋連接三地，整個大橋長55千米，與廣闊的海面相比的確看起來十分纖細。但是，這座橋實際寬度三百餘米，能夠容納六車雙向通行，這樣看起來是不是安全多了，最重要的是大橋的結構。

港珠澳大橋採用門形框架塔式結構建造，從建築學上來說，這是最穩定的橋樑設計。除此之外，大家別忘了四座人工島，它們的作用可不簡單，除了作為休息區使用，最重要的是可以增強大橋的穩定性。島高4.5米，而人工島的位置也經過了細緻的計算，在大橋最主要的幾個連接點坐陣，保證了大橋的安全。有人會說，即便這樣，萬一有巨輪撞上去怎麼辦，這樣的幾率非常小。

港珠澳大橋高163米，而且設計了14對斜拉索，能夠通行萬噸巨輪。而且巨輪舵手都是經驗豐富的老船員，幾乎不存在撞橋事故。即便是撞上了，大家也不用擔心。我們已經說過了大橋的整體設計穩定性非常強，據設計師介紹，港珠澳大橋能夠抵禦八級地震、16級颱風，但是這座大橋的厲害之處遠不止這樣。

我們都知道，珠江口由於地理位置原因，百年便會有一次洪潮現象，而細心的設計團隊將這一因素也考慮在內，可以說即便是這樣的百年洪潮也不會對港珠澳大橋造成傷害。和這些天災比起來，巨輪的撞擊根本不算什麼。對此，網友表示：我們東西造太好，你們驚訝很正常，但是別小看中國製造。

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