如果ofo申請破產清算，網友們還有機會拿回「押金」嗎？

最近互聯網圈很熱鬧的，可是再熱鬧也比不過ofo這家昔日光環公司，為什麼說是昔日呢？因為現在的ofo，能不能熬過這個寒冬，那都成了個問題。

這一切，還要從外國人退押金開始，不僅退到了押金，還收穫了ofo的一封英文信，也正是因為這件事，ofo上億用戶的心都已經不安分了。

憑什麼啊？外國人比咱們還牛逼呢？這可是在中國的土地上啊。於是北京的ofo用戶就自發去ofo總部排隊退押金了。

就這麼和大家說吧，目前ofo線上退押金的人數已經超過了1000萬之眾，而ofo需要支付大概20億左右的資金，你們以為ofo還有這錢嗎？顯然是沒有了阿。

那麼問題來了，如果ofo申請破產清算了，用戶們這些押金還能要回來嗎？我們看看專業律師是怎麼說的！

如果破產清算的話，用戶押金是排在後面的。《破產法》里明確規定，破產清算時按照先後順序進行清償，首先償還的是破產清算費用、國家的稅款、有擔保的債權、員工的工資等，應該歸還客戶的錢是放在倒數第二位清償順位的。押金是無擔保的債權，排在清償順序的後面，是很難拿回的。我們經辦過的小鳴單車，情況很類似。

也就是說，根據法律，只要ofo申請破產，你能拿回押金的幾率可以說是零，為此不少網友表示：憑什麼讓我們為ofo的創業買單？也有網友表示：算了吧，戴威才27歲，創業不容易，就當支持夢想了，總之一句話，說什麼的都有！

就這麼和大家說吧，用戶們的押金還算少， 如果ofo申請破產，那麼最受傷的應該就是投資ofo的企業了。

我們來理一理，有哪些公司投資了ofo，都投入了多少金額？

滴滴目前是ofo的第一大機構股東，阿里巴巴次之。其中，滴滴共投入3.7億美元；阿里投入3.4億美元，另有8000萬美元債權；螞蟻金服投入1.4億美元。

也就是說，如果ofo倒了，最虧的就是滴滴與阿里巴巴，其實這兩家當時也是想收購ofo的，誰料戴威堅持不賣身，話又說回來了，如果ofo賣身了，ofo會不會像摩拜一樣，至少不會擔心自己的現金流問題？

ofo在3年半的時間裡，燒掉了100多個億，製造了大量城市垃圾，尚存的殘值已經極其有限。業內普遍認為戴威要為此承擔最大的責任，因為怎麼說呢，本來之前摩拜與ofo有合併的機會，戴威忍受不了自己團隊拿錢出局的意思，所以硬是沒有答應。

其實吧，我覺得還是挺同情戴威的，因為從他今天的公開信來看，都到了這個份上，他還是不想放棄，就單憑這樣的精神，以後要是再創業，那麼戴威還是能不差投資的。

更為重要的是，戴威才27歲！27歲的你，又在做什麼呢？

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