(多圖)二戰時期德軍古董摩托車:放在今天依然拉風

原標題：(多圖)二戰時期德軍古董摩托車:放在今天依然拉風

說到軍用摩托車，估計軍迷裡面沒有幾個不喜歡的。這裡，老蔣想跟大夥們來聊一聊二戰時期德國的軍用摩托。

整個二戰期間，摩托車憑藉造價低、體積小、重量輕、機動性強的特點，被二戰德軍廣泛裝備前線部隊。無論是歐洲戰場、蘇德戰場、還是北非戰場，都能夠在前線看到軍用摩托車的身影，它適合於士兵在執行偵察、通信等多種任務時使用，在危急關頭，亦可搭載輕武器進行戰鬥。

下面，老蔣就親自盤點一下二戰期間在戰場上出現的幾款主要的德國軍用摩托車：

二戰期間，德國研製及生產軍用摩托的廠家主要有：寶馬(BMW)、宗達普(Zündapp)、NSU及DKW等公司。這些公司研製及生產的摩托車，絕對算是那個時代的頂尖裝備。

先從寶馬說起，也就是我們口中的「別摸我」哈~~二戰期間，BMW生產的軍用摩托主要有R12、R35、R71和R75這4款

寶馬R12軍用摩托車

寶馬R35軍用摩托車

寶馬R71軍用摩托車

寶馬R75軍用摩托車

其中，根據二戰德軍的標準，其軍用摩托車分為三個標準：

0.35升排量以下的為輕型摩托車

0.35～0.5升排量之間的為中型摩托車

0.5升排量以上的為重型摩托車

在寶馬系列軍用摩托車中，R75三輪挎斗摩托車最為經典，相信大夥們應該在各類二戰影視作品中見過它的身影。

這款軍用摩托車採用26馬力雙缸風冷發動機，排量為0.746升，四速（帶倒檔）變速箱。此車從1940年一直生產到1944年，在德軍中裝備數量很多。在當時，R75憑藉良好的靈活性與可靠性，廣泛應用於歐洲、蘇德及北非戰場。

通常而言，戰場上的德軍三輪挎斗摩托車，多數會配有一挺MG34/42通用機槍，以此提升戰鬥時的火力。

有段有意思的歷史一定要跟大夥說說，就是咱們國家「長江750」三輪挎斗摩托車的鼻祖，其實就是德國寶馬R71軍用摩托~~具體情況是這樣的，在二戰爆發之前，前蘇聯從德國獲取了一批先進技術資料，其中就包括了寶馬R71軍用摩托。由此，蘇軍推出了「翻版」產品——烏拉爾(Ural) M72軍用摩托車。

此後，烏拉爾(Ural) M72軍用摩托車又的技術資料又被蘇聯轉讓給了盟友，中國也獲得了技術，並在此基礎上，成功研製了長江750軍用摩托車。

由此不難看出，長江750軍用摩托車帶有強烈的「德國基因」，如今早已成為了軍車收藏界的寵兒。

除了寶馬軍用摩托以外，二戰時期德國軍隊還大量使用了宗達普(Zündapp)公司生產的軍用摩托車，其主要型號為KS600與KS750這兩種。

宗達普KS600軍用摩托車

宗達普KS750軍用摩托車

其中，宗達普(Zündapp)KS750從1941年開始生產，可以算是二戰期間德軍使用數量最多的一款軍用摩托車。此車裝備26馬力頂置氣門雙缸風冷發動機，排量為0.751升，動力通過4速變速箱(帶倒檔)傳遞到後輪及挎斗邊輪。相比寶馬R75軍用摩托來說，宗達普KS750輸出的扭矩更大，因此在拖曳重物的能力上會略勝一籌。

值得一提的是，在上個世紀30年代中德合作期間，中國軍隊德械師也曾部分裝備了宗達普(Zündapp)軍用摩托車，對於抗戰期間抗擊日寇發揮出了積極作用。

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