日本裝F35成全球第一貴：財大氣粗也扛不住，關掉生產線買整機

日本為了發展自己的本國航空工業，一直採取的進口組裝的工作，無論採購什麼樣的軍用飛機，只要數量達到一定水平，那麼就採取引進生產許可證，由國內企業負責組裝生產，雖說會造成成本的上升，有時會比整機進口貴一倍，但是有利於培養日本的航空工業，否則談不上今天的成就了。

F35

如今這一政策遇到了相當大的麻煩，那就是成本過高的問題，現代戰機價格上漲太多了。在F35戰機的引進上，日本已經花費了巨資，如果把技術引進，生產線建造等費用也計算在內的話，到目前已投資大約200億美元，第一批42架F35的平均費用約為5億美元水平。即便扣除其他費用，僅計單機成本的話，也是150億日元，約合1.33億美元，注意這僅僅是成本價，而不是交付價格，也是全球最貴的F35戰機了。毫無疑問，日本組裝F35成全球第一貴，本土組裝竟比直接引進還貴，一個看似不正常，卻一直存在的現實。

F35

這樣讓日本造F35陷入尷尬，如果保持這樣的狀態，還敢與殲20比？殲20價格本來就不高，外界最高估價也就是才超過1億美元，實際可能更便宜了，比日本組裝的F35還要便宜很多，且生產速度相當快，無論從哪個方面來說，日本依靠F35壓根建立不起什麼優勢。

如此花錢法，日本再財大氣粗也扛不住，現在有點難以承受了，也不得不開始考慮省錢的問題。那麼關掉本土生產線，從美國買整機，以便節省費用成了選擇之一，按照日本目前計劃計算的話，如果直接引進整機的話，那麼每架飛機可以節省約30到40億日元。

F35

日本正在計劃大舉增購F35，目前他已經把計劃總採購提高到了147架的水平，包括約40架35B。由於要一次追加訂購100架的F35戰機，那麼成本就過高了。

如此一來日本就必須研究解決降低成本的問題，既便以整機進口方式，單機僅便宜30億日元，也相當於3000億日元，近27億美元，至少相當於25架F35的採購費，如果考慮其他方面的節約，那麼可以多購買30架以上，這個吸引力就非常大了。

F35機炮測試

從需求角度說，單純的依靠國內組裝，也難以解決問題了，日本每年只能組裝10架左右F35戰機的水平，這與待更新的戰機相比，速度過慢了。

當然了，完全整機進口也不現實，畢竟對本國的航空工業而言，失去組裝生產的業務，後果也非常嚴重，也許日本不得不考慮引進相當數量的整機，不再繼續完全自己生產。

F35B

也許日本還是會保留自己的生產線，引進部分組裝，再加一定數量的整機引進，單純依靠國內組裝，生產速度實際上跟不上日本需求的水平了。可惜即便如此，也難以解決什麼問題，無論日本如何干，也無法改變一個現實：殲20的生產速度會越來越快，數量上的差距只會增長，不會減少。

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