揭秘馬斯克的地下隧道：最高時速64公里 軌道不平行駛體驗糟糕

昨天，Boring公司正式宣布首條地下隧道開通，埃隆·馬斯克親自主持發布會，帶來了這一可能是未來交通方式之一的新技術。Boring公司向部分媒體開放了隧道體驗，但獲得的評論褒貶不一，一些媒體感覺像是遊樂園的過山車，還有評論稱「像是行駛在崎嶇不平的土路。」

首先，Boring並沒有帶來類似小巴的公共交通車，而是用特斯拉Model 3或是X進行演示。車輛需要先駛進升降機發射台、一組導輪固定在汽車前輪上，然後升降機換換下降來到軌道入口。據悉，這組導輪適用於任何電動汽車，價格將在200至300美元之間。

然後，隧道入口的紅燈變成綠色、意味著可以進入，司機按下加速器，汽車便行駛進入隧道，目前最高時速可達64公里/時，很快便跑完了約1.8公里長的距離。僅僅這1.8公里的隧道，便花費了Boring公司4000萬美元和兩年的挖掘時間。

隧道盡頭，汽車再次行駛進入升降機便可升出地面，這便是馬斯克描述的未來交通方式。「它更像是一條地下高速公路，而不是一條地鐵」馬斯克這樣說。

部分媒體體驗後表示，目前軌道還太顛簸不夠平整，所以汽車通過金屬結構搭乘在軌道上的行駛感過於顛簸，甚至讓其中一名記者暈車。顯然，如果Boring公司的小巴也是如此顛簸，很難有乘客願意乘坐。

不過，馬斯克對Boring的成績還是很滿意的，盛讚這條隧道是「史詩級的」（Epic）。未來，Boring將上線公共小巴，並將隧道的最高行駛速度將達到241公里/時。

目前，Boring還在洛杉磯道奇、芝加哥和華盛頓DC展開挖掘工作。為此，馬斯克希望能夠籌集數十億美元用於發展軌道交通。事實上，他還有更崇高的目標：在火星上建造軌道。「那將是無比輝煌的一天，」馬斯克這樣說。

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