小黃車線上退押金潮開啟，已有1071萬用戶申請，數字還在增加

在12月17日，許多民眾前往北京海淀區的小黃車總部申請押金的退款，隨後小黃車便宣布按前後順序申請退款，於是開啟了線下退押金的大潮。過了沒多久，線上退款的大潮再一次開啟。這不，小黃車的線上用戶退款已經超過了上千萬人在排隊。

根據某些網友的截圖，我們可以看到，截至現在，在小黃車線上退款系統中提交的退押金申請，已經超過了1071萬用戶，並且這些人數還在持續的增加。

有的人在小黃車上存放的押金為九十九元，還有大部分人為一百九十九元，如果我們按每個人九十九元計算的話，小黃車需要退還的金額就已經超過了十億元，如果再加上一百九十九元用戶的話，小編覺得，小黃車很可能就被壓垮。

在2017年，小黃車的創始人戴威就曾經說到，用戶已經突破了兩億人，這件退款的人數或許還要繼續增長。就有網友開玩笑說到，小黃車是不是要辦一個搖號才可以退款？小編覺得，這可能是大部分人在這一生中排過最長的隊伍了吧。

根據了解，現在除了退押金不容易，還有很多地方的小黃車公司已經出現了人去樓空的現象。就比如西安高新區的小黃車辦事處，在上個月就已經找不到任何工作人員了，並且在離開之前也並未告訴用戶。直到被眾多媒體爆出，小黃車官方才迫於壓力將新的辦事處告訴大眾。值得一說的是，小黃車完全否認人去樓空這一現象。

最近，這一現象又在杭州重新上演。這幾天杭州的當地人想前往辦公地點要回自己的押金，可是沒想到，當走到門口的時候，卻發現了上面的一個通告，上面寫著辦事處已經搬離，在這個通知下面，還貼著一張欠托物業費用的通知。但是按照公告上的信息前往新的辦事處，結果仍然是撲了個空。

在小黃車風生水起的時候，向社會承諾道，押金隨時退還。但是在小黃車跌入低谷的時候，在賬目比較緊張的時候，卻在退押金方面一拖再拖。我們消費者成為了他們第一個被拋棄的對象，我們消費者應該怎麼維權呢？

面對這些問題，社會各界也早有反應。有人指出，押金並不屬於這些企業的資產，必須進行風險隔離。還有相關部門已經出台了意見，明確的說明了要將消費者的押金建立一個專用賬戶。

小編認為，一個企業如果要想長久，就必須要負起相應的社會責任，必須要敢於面對問題，使我們消費者值得信賴。

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