全世界看呆了, 印度70億美元建造的航母竟然是這麼「宏偉」!

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印度首艘國產航母「維克蘭特」號已經出塢，目前正在印度南部科欽造船廠進行上層結構建造，這艘排水量4萬噸的中型航母，造價70億美元。美國海軍尼米茲級核動力航母造價40億至50億美元，這個價格差不多是21世紀頭幾年的造價，當然科技含量更高的福特級就另當別論了。尼米茲級設計壽命有50年，長度大約是3個英式足球場，排水量近10萬噸，顯然打擊能力非「維克蘭特」號所能比擬。

印度第一艘國產航空母艦維克拉姆號長260米，寬60米，排水量37500噸，最高時速28節。航母設計有兩條起降跑道，可攜帶30多架艦載飛機。

由於鋼材和銅的短缺，船上的管道、水龍頭等很可能是用鐵或鋁鑄造的，這些金屬在海上很容易腐蝕，需要在三年內進行大修。印度政策制定者忽視的另一個因素是，現代海軍、電力和電子元件在總價格中所佔的份額越來越大。船舶的燃氣輪機、螺旋槳、升降機、相控陣雷達、指揮控制系統、衛星通信、慣性導航、電子對抗等關鍵部件均為「進口產品」。就連印度自傲的本土LCA tejas也難以按計劃登上飛機，鑒於與維克拉馬蒂亞的統一配置，維克拉馬蒂亞更有可能繼續搭載俄羅斯製造的飛機。

經過幾次延誤後，成本已經上升，維克拉姆號仍在航母艙內安裝電纜。這個項目仍處於起步階段。俄羅斯設計機構Neva負責航母航空系統的安裝。

維克拉姆號對印度最大的意義在於「印度終於生產出了自己的特種軍需品鋼」。這是印度鋼鐵行業的一個里程碑，但對於一個像航空母艦這麼大的項目來說，這只是一個小小的成就。目前，印度只能生產建築材料。至於如何建造和裝飾房屋，印度仍然離不開其他國家的幫助。

經濟發展為軍事發展提供了充裕的資金，軍事發展又為經濟發展提供了保障和促進。這是18、19世紀資本主義在世界上盛行的基本規律。航空母艦代表一個國家的綜合實力。作為一名熱愛軍事的金融分析師，我在這裡為您帶來國內外的軍事與金融投資分析。殘酷的市場沒有溫暖，所以選擇很重要。

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