Ofo退押金的背後：如果破產，它才是最大的輸家！

面對十幾億用戶退押金的壓力，艱難度日的ofo創始人發聲：不申請破產，ofo人同舟共濟。說出這句話的戴威顯然已經鼓足了自己的勇氣打算破釜沉舟。然而在真實情況之下，ofo融資額有14.5億美元，其中滴滴和阿里都分別投入了3億多，螞蟻金服投資了1.4億，這些都不用了，更艱難的是，曾為ofo投入過資金的股東們可能更加著急，如果它一旦走入死亡，那可真的是一分錢都沒了。

在這巨大的損失壓力中，戴威還在內部信中表示雖然面臨著現金流的壓力、退用戶的押金種種問題，但是他會把1分錢掰開成3分錢來花，希望內部的員工們能一起度過。事實上到目前為止，排名在2千多名的用戶表示在19日的時候押金已經到賬了，但是目前申請退押金的已經突破到了1000萬人，等到最後的時候，不知道還能發的出押金來嗎？

除了用戶這邊的資金壓力外，ofo還面臨著投資人的壓力。自從2015年開始接受融資，小黃車一共有接近10輪的融資，滴滴、阿里都是他的大股東，此外，還有中信、DCT、小米順為、弘毅、等等知名企業和投資機構。雖然ofo對外稱的是融資的總金額是在20億左右，但是事實上哈羅單車收購ofo的方案中明顯的可以發現ofo股東的投資金額一共只有13.8億。

除了這個謊言外，ofo在今年的3月份公布了阿里、灝峰、天合資本、螞蟻金服、君理資本六者對ofo共投資了8.66億美元，但是實際上只有阿里系才有資本進入，並且根據財新的報道來看，ofo從阿里和螞蟻金服的投資獲得情況遠遠不是它所提到的數目，反而只有3億美元左右。

現在投資者們的排行清單出來了，滴滴投資了3.7億美元，是它的第一大股東，而阿里投資了3.4億美元再加上8000萬美元的債權成為了第二大股東，螞蟻金服投資了1.4億美元排列第三名。另外其他投資了超過1億美元的股東也有不少，大約包含在內的有三名，分別是中信、DST以及弘毅，投資了1000萬美元的有四名，小股東也不用說了，加在一起估算至少也有13億美元。

如果小米走入了破產的序列中，那麼根據債權由於股權的規定，那麼債權會優先得到補償，因此在全部的投資人中，滴滴可能會成為最大的利益損害者！在用戶信任度已經墊底了的ofo，即使不破產，相信以後也很難再得到用戶的信任了。

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