中俄合建遠程寬體客機項目，法國人：即使美國制裁，我也要參加

原標題：中俄合建遠程寬體客機項目，法國人：即使美國制裁，我也要參加

CR929遠程寬體客機1:1樣機

隨著中國的快速發展，曾經困擾著中國的短板，正在一個接著一個的消失。近幾年中，我們先後擁有了隱身戰機、航空母艦等克敵制勝的重器。同時在民用領域，我國也成功研製出具有自主知識產權，符合國際適航標準的首款幹線民用飛機，C-919。

自去年完成首飛之後，C-919也得到了網友的極大關注，不僅因為它是中國首款按照最新國際適航標準研製的民用客機，更重要的是，它的出現也意味著，我國未來將擁有一個非常好的預警機平台，但我們今天要講的並不是它，而是它的下一代產品，CR-929。

在C-919成功首飛之後，中國商飛公司和俄羅斯聯合航空製造集團公司合資的子公司，中俄國際商用飛機有限責任公司，正式將我們最新的寬體客機項目命名為CR-929，並在今年的珠海航展上揭曉了樣機模型，吸引了世界的注意。

CR929遠程寬體客機1:1樣機駕駛艙內部

而近日，據俄羅斯媒體的消息稱，法國民航總局國際合作司司長貝特朗·德拉孔布，在俄羅斯參會期間對CR-929表現出了濃厚的興趣，並向俄羅斯媒體媒體表示，法國希望能參與到俄中合建的遠程寬體客機CR-929項目中。

他還表示，在今年11月份的時候，就已經向中國方面表達出了意圖，而中國方面對法國能參與到項目中，表現出來非常大的興趣。而從此次俄羅斯媒體的報道看，俄羅斯方面似乎對於法國的加入，同樣也是興趣十足。

目前世界上兩大民用客機巨頭之一的空中客車公司，就是在法國成立的，可以說在大飛機的研製方面，法國有著不小的優勢，這應該也是中俄表示出強烈興趣的原因所在，但法國的加入，卻讓其不得不面對一個問題，那就是美國。

一直以來，美國都在要求西方對中俄實施技術禁運，但中國卻在一片禁運、封鎖中闖出了自己的一片天。在沒有技術的情況下，中國就已經有了這樣的成就，這要是有了技術加持，中國那還不分分鐘「起飛」。

CR929遠程寬體客機效果圖

在俄羅斯那篇報道的最後，俄聯邦工貿部航空工業司司長拉維爾·哈基莫夫表示，「在法國供應商符合經濟技術要求且準備承受(美國)制裁的情況下，三方將在競爭的基礎上發展該項目的合作。」

也就是說，即使會受到美國的制裁，法國仍然還是要參與到中俄合作的這個項目當中，從這一方面，也能體現出我國的技術吸引人。畢竟在C-919還沒有進入量產的情況下，就獲得了28家客戶815架的訂單，相信未來CR-929並不會比這個差。

估計法國人也正是看中的這一點，所以即使承受美國的制裁，仍義無反顧的參與到這款客機的研製當中，畢竟相對於西方來說，中國的前景要更多一點，所以網上才出現過，「上帝站在這種這邊」的言論。(智忠)

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！