毛主席沒有專用座機，還失去坐飛機的「權利」，究竟是因為何事？

相信很多人都聽說過美國政府曾將「空軍一號」定為總統的專用座機。當然不只是美國，在世界上的很多國家，基本上都是有著這麼一條規定的。國家首腦是有一定的權利享受專機服務的。但相信很多人也明白毛主席的一生似乎並沒有什麼「專機」，甚至於失去了坐飛機的「權利」。

有很多傳聞，當年中國引進一架蘇制里-2飛機，將其定為主席的專機。其實不然，只不過主席乘坐這架飛機的次數要稍微高那麼一點。要知道上個世紀的中國，長時間地處在戰爭的年代裡，國家連民用飛機都沒有，哪來的個人專機。

其實相比較其他人而言，主席還是有著很多限制，如坐飛機。當時中央進城以後，在社會上出現了很多墜機的事故，因此組織上為了保障主席的人身安全，就私下裡制定了一條不成文的規定，即為禁止主席乘坐飛機。而此舉無疑就是限制了主席的「人身自由」。儘管當時的主席有著很多的不情願，但面對眾人的關心，也不好拂面，只能「忍氣吞聲」答應，出行就乘坐專列。

當然也是有破例的時候，那是在1956年。當時的主席正在廣東視察相關事務，閑暇之餘曾提議「去武漢游長江」，但話音未落，就遭到所有人的反對。眾人的反對似乎也是激起了主席的好勝之心，「大怒」之下，不僅僅是「去武漢游長江」，而且還乘坐了飛機，從廣州到長沙，再輾轉到武漢，此時的座機就是蘇制里-2飛機。但是在其從武漢返京途中，還是發生了「不幸」。

當時的里-2飛機，由於乘坐的人是主席，因此駕駛員非常小心。在整個飛行途中，飛機的速度較慢，不幸的是當飛機飛到衡水上空的時候，突然遭遇了一片雷雨雲，覆蓋了整個航線。不得已之下，飛機只能選擇繞過這片雷雨雲。兜兜轉轉許久之後，終於降落在西郊機場，此時已經比預定時間晚了近1個小時，而在這1個小時當中就有近40分鐘，飛機與地面是徹底失去聯繫的。當時的地面西郊機場，混亂不堪，烏雲密布。

直到里-2飛機重新出現在地面相關人員的視野中時，所有的人「由陰轉晴」，開始歡呼雀躍起來。當時地面的負責人是劉亞樓，當劉亞樓看到里-2飛機的時候，直接跳下塔台跑向飛機，站在機艙門前大喊：「主席啊，嚇死我了，現在終於沒事了。」劉亞樓的大呼小叫也是惹得主席非常不痛快，但也明白這是為了他的安全考慮。至此，主席就再也不提坐飛機的事情，因為他不想讓人為他擔心。

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