造價高達百億的航母，為何各國都爭先恐後的建造航母？

航母對於任何一個國家來說其作用都是非同尋常的，其海上作用更是舉足輕重，它更是一個國家軍事實力的象徵。然而航母的發展並不是輕而易舉的一個過程，它不僅需要高超的技術支撐更需要龐大的資金做鋪墊，所以世界上擁有航空母艦的國家也是屈指可數。

而我國很榮幸的在2012年便擁有了第一艘航母——遼寧號，遼寧號最初是蘇聯的「瓦良格」號航母，後因蘇聯解體將其歸為烏克蘭所有，但其耗資太大，烏克蘭能力有限便放棄了對它的繼續建造，並以2000萬美金轉手給了中國。

在2002年歷盡了艱難險阻的「瓦良格」號航母終於抵達了中國大連。中國用了長達12年的時間將它完成改造。它全長306.5米，其航行速度之快、航行時間之久都是無可比擬的，可想而知對於遼寧號的改造必定是耗資巨大、技術之精的。

除了在購買、建造過程中的龐大的耗資外，它在投入使用中所消耗的物資更是驚人，如此龐大的航母在行駛中當然需要前進的動能，而它使用的不是平常的汽油，而是一種在把汽油、柴油提煉出來後，剩下的一部分液態物質的重油，這樣還不能算是最後的燃料，還要經過一系列繁瑣的加工才能成為航母的燃料。

雖然重油的價格沒有柴油的價格高，不過是柴油價格的三分之一，但是遼寧號每次要使用的燃料量在六千噸到八千噸，以每噸最低兩千元的價格算，遼寧號一次把油加滿大約就可以在北京市區買套房的換算並不是誇張了，而其航行一百公里耗油量大約可以買輛私家車也是很真實的換算。這也只是航母的燃油量而已，再加上它平日的維護和修理，其耗資只能用「天文數字」來表達才顯得更加精準，也不奇怪如今各國開始大力研發核動力航母了。

而耗資如此龐大的航母為什麼卻被各國爭相建造？除了它在軍事領域被列入防禦性武器外，它還是陸地上的延伸，更是一國的海上軍事基地，可以封鎖海岸線，也可以運載飛機、完成攻擊，其抗打擊力超強，在爭取戰區制空權、制海權上航母的作用更是凸顯，是一個國家的軍事支柱和核心，維護一國的安全。正是因為它的這種強大的「守護力」，才讓各國不惜擲重金建造自己國家的航空母艦。

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