最適合上班族的還是淺度自駕游
現代人越來越崇尚自駕游，我本人也比較喜歡，但是對於川藏線，青藏線，獨庫公路這些硬派的自駕路線來說，大多數上班族也就是在網上看看，既沒有那個時間，也沒有那個精力，也未必有那個膽量，不過上班族也可以淺度自駕出遊，我本人就是淺度自駕出遊愛好者，每年都出去自駕幾千公里，先不說效果如何，至少老人孩子跟著我玩的很開心，每次回來都很滿意，這就足夠了，也算是達到出行的目的了，當然，每個人出行的目的不一樣，我只說我的出行目的，就是帶上一家人出門看看遠離家鄉的異域風景，不為玩過，只為到過，走馬觀花。這幾年來我一直都是這個法則，自認為很適合上班族自駕出行，法則如下
第一，時間限制在七天之內。也就是不能超出長假的期限，不能耽誤上班和孩子上學，更不能交高速費哈哈。
第二，設定一個主要目標，最多兩個。我一般設定一個經典目標，距離在2000公里左右，那也是七天自駕往返距離的極限，比如我們2017年國慶節去的青海湖，往返4600公里，2018年春節假期去的廣西越南邊境，往返5600公里，2018國慶節去的內蒙呼倫貝爾，往返5200公里，基本都是在假期內完成了。目標不要太多，設定一個自己比較嚮往的經典目標就可以，這樣回來後炫耀起來也方便，免得說一堆小地名人家都不知道。
第三，因為我們喜歡遠方的風景，所以儘可能選擇高速公路可以直達的風景地點。這樣才能儘可能跑的遠，而且高速公路設施完備，服務區乾淨的洗手間，各色小吃會給出行增色不少，尤其適合帶女士出行，走下面公路最要命的其實是洗手間，即使是加油站的洗手間也不敢恭維，而且公路路況複雜，牛啊羊啊什麼的據說都是按照祖孫三代賠錢，所以到達目的地之前儘可能選擇高速公路，少走公路，而且我也不認為公路的風景一定比高速公路好，我走的張承高速和合那高速都是風景如畫。節假日走高速要會選擇路線，並不會擁堵，日行800沒問題，比如我去青海湖選的青銀高速，沒走連霍高速，去內蒙走的G25，沒走京滬。對此我早就另有文章說明。
第四，目的地淺度遊玩，以看風景為主，走馬觀花。比如我們在環湖西路繞行青海湖沒進二郎劍景區，不進景點穿過阿爾山玩蘑阿公路，越過桂林多走600公里去廣西合那高速兜風，玩的都很開心，不用排隊買票，浪費錢浪費時間，不體驗民風民俗，不住漁家樂農家樂什麼的深度遊玩，不騎馬射箭，第一我們沒興趣，第二我們沒時間，第三什麼被黑被宰的故事大多發生在這些不規範的互動活動上，影響心情，還耽誤行程，必須有所割捨。有這些時間不如繼續往前走，看看前面還有什麼風景。比如我們在阿爾山只看了蘑阿公路兩側的風景，沒進景點，但是用節省的下午時間趕到了滿洲里，內蒙省道S203，海滿一級公路，還有滿洲里輝煌的夜景，絕對是對得住行程的，太美了。比在阿爾山爬台階看景點強多了。
青海湖，環湖西路
廣西邊境，合那高速
阿爾山，蘑阿公路
上面三張就是我們最近三次節假日出行的照片，青海湖和廣西的照片是惠普智能後視鏡拍的，我們這幾次出行都玩的很開心，這種方案是非常適合我們的，不一定適合所有上班族，還有人出門旅遊喜歡坐飛機呢，覺得開車出門遊玩就是找累，道不同不相為謀，選擇自己喜歡的方式就好，我們雖然每次出行玩的地方不多，但是沿途的風光和樂趣無限，而且也都去了自己嚮往的經典地點，很滿足了。還是那句話，自駕游，從你把車開出車庫的那一刻，就已經在享受旅行。
