桀驁不馴且閃耀著人道主義光芒的空戰藝術大師：馬爾塞尤

馬爾塞尤，第4位鑲鑽騎士最高戰功勳章獲得者，曾有「害群之馬」和「花花公子」的惡名，而身後被譽為「二戰戰鬥機飛行員中無與倫比的藝術大師」

馬爾塞尤正與眾飛行員談論戰術。這張照片後來成為1942年7月7日出版的空軍官方雜誌《戰鷹》的封面。

1941年12月4日，馬爾塞尤與戰友們駕駛著嶄新的Bf-109F4返回了北非，他在接下來的三日里收穫了4 勝，總戰績達到了29勝。7日，紐曼為馬爾塞尤頒發了新創立的金質德意志十字勳章，這一榮譽讓非常在意他人是否認可的馬爾塞尤很是興奮，這種勳章雖低於騎士勳章，但高於一級鐵十字勳章，而他是北非飛行員中的第一個、整個空軍的第二個獲得者，更何況凱塞林元帥與第10航空軍指揮官蓋斯勒 (Hans Geisler) 將軍都親臨現場並與他握手祝賀呢！

馬爾塞尤顯然是一個需要不停鞭策和鼓勵的人，獲得金質德意志十字勳章後的十天里他又擊墜了7架P-40戰鬥機，其中包括12月13日生日那天的連續兩次擊墜。不過，已升任第1中隊中隊長的弗蘭齊斯克特注意到馬爾塞尤的臉色非常難看，也很虛弱，似乎長時間說話和站立都有困難。紐曼和霍穆特除了把馬爾塞尤送到野戰醫院外也暫時無計可施。而馬爾塞尤被查出患有瘧疾、黃疸、阿米巴痢疾和腸胃炎等多種疾病，不過，這些相對於他幾天後獲悉的噩耗來說根本算不得什麼。30日，一位軍官將JG-27聯隊長沃爾登加轉發的一封電報交給了馬爾塞尤，這封電報來自他的母親，其內容無疑就像晴天霹靂——「妹妹亡故，速歸。」急返柏林後，馬爾塞尤了解到住在維也納的妹妹英格是被她的前情人殘忍殺害的。馬爾塞尤與妹妹自幼感情篤厚，可以說是除母親外最親近的人，她的被害對馬爾塞尤的打擊是巨大的，所造成的創傷直至陣亡時都還未能夠撫平。

當馬爾塞尤2月6日返回北非的馬圖巴基地時，戰友們都注意到他顯得異樣的安靜沉悶，甚至有些意氣消沉。慮事周全的紐曼事先已向大家通告了馬爾塞尤妹妹的不幸，他不希望任何人惹麻煩，告誡大家都要盡心幫助馬爾塞尤把注意力轉移到飛行作戰上。儘管大家都小心翼翼，但馬爾塞尤歸隊的首日就惡化了與霍穆特本就困難的關係——他回來後並未立即面見中隊長，而是越過指揮層級直接到紐曼那裡報到。這一舉動被霍穆特視為不敬和挑戰權威，儘管非常憤怒，但他還是不動聲色地只命令馬爾塞尤停飛幾日，以便於逐漸進入作戰狀態。但是，馬爾塞尤和幾位朋友卻認為這不一定代表著善意，而是中隊長試圖趕在他之前收穫第40勝 (霍穆特此時戰績為38勝，馬爾塞尤為36勝)，否則中隊長就不應該命令馬爾塞尤停飛，而且還指定解禁後由他擔任僚機！更驚人的舉動還在後面，當馬爾塞尤得知霍穆特再次不推薦自己晉陞中尉時 (理由為「行為舉止不合軍官標準，對上級缺乏適當尊敬」)，他簡直氣得發瘋，往昔的所有「不公和壓迫」剎那間全都湧上了心頭。只見他奔向座機快速升空，盤旋幾圈後朝著霍姆特帳篷外的空地狠狠地傾瀉子彈！這一肯定要被送上軍事法庭的愚蠢舉動震驚了所有人，聯隊長沃爾登加曾說這是馬爾塞尤「所做過的最愚蠢的事情」。霍穆特書面要求將馬爾塞尤送上軍事法庭，但在紐曼和沃爾登加的斡旋下他幸運地躲過了軍法審判，不過停飛令得到了嚴格執行，晉陞一事也被否決。

躲過了彌天大禍的馬爾塞尤一個人長時間地躲在帳篷里喝酒吸煙，沉思不語，更加思念自己的妹妹和母親。他覺得，自己唯一能夠挫敗霍穆特的辦法就是取得更多的勝果，而且還要儘可能當著中隊長的面做到這一點。2月8日晨，第3中隊派出4架Bf-109前去報復剛轟炸過己方的英軍，馬爾塞尤剛完成為偵察機護航的任務，當時正準備著陸。就在這時，處於降落狀態的他收到了地面發出的警報——5架「颶風」戰鬥機正準備偷襲他。他立即收起起落架，從距地面很低的高度呼嘯而過，只見子彈從其座艙兩側紛紛偏出，而離他最近的「颶風」只有不到200米遠。馬爾塞尤用力左轉擺脫了追逐之敵，然後推送油門急劇躍升。當其他幾架「颶風」從馬爾塞尤下方穿過時，紐曼和霍穆特等人正在地面駐足觀看，他們所目睹的無疑將是一個傳奇的誕生。馬爾塞尤飛到2000英尺後將座機側滾翻轉過來，機鼻朝下開始俯衝，他向最右邊的一架「颶風」開火了。8點22分，這架被打著起火的戰鬥機墜地爆炸了，3分鐘後，另一架「颶風」也在基地附近墜地後燃起了熊熊大火。馬爾塞尤再次做出爬升、失速、坡度轉彎和橫滾等一系列機動，又向剩下的「颶風」發起攻擊。一連串令人眼花繚亂的機動之後，他在500英尺高度突然出現在第3架「颶風」身後，對手被擊中後冒出了輕煙，但並未應聲而落。這時，紐曼沖著身邊痴痴而立的眾人大嚷大叫，命令他們趕快升空幫忙——無人挪動腳步，也沒有必要了，因為第1中隊返航的3架戰鬥機已出現在基地上空， 他們早已看到地面上冒起的煙柱，還有那架「獨舞」的Bf-109。他們的出現迫使剩下的「颶風」迅速向東逃去，被馬爾塞尤擊傷的那架戰鬥機也在其中。

攝於1942年2月，馬爾塞尤站在一架被他擊落的英軍「颶風」戰鬥機旁，據信這架戰鬥機屬於英國皇家空軍的第213戰鬥機中隊。

包括霍穆特在內的所有人無不為眼前的精彩一幕感到震撼，最興奮的當然還是那些鮮有機會目擊空戰的「黑人」(飛行員給身著黑色制服且又曬得黝黑的地勤們所取的綽號)，尤其是馬爾塞尤自己的幾位技師和地勤——馬爾塞尤不僅一向善待和關心他們，還在大家面前把他們辛苦工作的成果在一場壯觀的演出中展現得淋漓盡致。10分鐘的空戰中，馬爾塞尤僅用30 余發彈藥就取得了擊墜2架和重創1架的戰績， 但這還不是傳奇的全部。在下午的作戰中馬爾塞尤擔任霍穆特的僚機，他在10分鐘內又擊墜了兩架敵機，個人戰績上升到40勝，而霍穆特也收穫了1勝，以39次擊墜屈居馬爾塞尤之後。

霍穆特對馬爾塞尤率先取得40勝可能感到不快，尤其是後者下午的首次擊墜還是從他手中「偷」走的——當時馬爾塞尤搶在前面擊墜了他一直在追逐的一架敵機。最令霍穆特不滿的是，馬爾塞尤在此戰前後曾向他人誇口，說自己要在戰績上擊敗中隊長，並以此來報復後者阻礙自己晉陞中尉之恨。下午晚些時候，霍穆特通知馬爾塞尤停飛，原因是不服從命令，何時解禁另行通知。馬爾塞尤未置一詞，回去後與被俘的英軍飛行員聊起天來。不久，有人看到馬爾塞尤獨自駕機升空了，既無僚機陪伴，也未把去向告訴任何人。

紐曼和霍穆特到處打聽怎麼回事，大家都一臉茫然，最後還是那位戰俘道出了原委——馬爾塞尤拿著他寫的便條和英軍基地的坐標，前去通知對手這位「失蹤」飛行員的下落了！霍穆特聞言大怒，氣得在中隊部里不停踱步，但當馬爾塞尤一小時後歸來時，紐曼卻搶在前頭把他帶進了大隊部。紐曼平靜地提醒馬爾塞尤，戈林月前已簽發命令，嚴禁飛行員做出此類通告對手下落的「人道舉動」，即便弗蘭齊斯克特也只做過一次，而今天已是馬爾塞尤的第2次違令。紐曼還暗示，如果霍穆特越過大隊直接向聯隊控訴，就算他想袒護恐怕也是有心無力。

2月12日，由於作戰需要，紐曼下令解除了馬爾塞尤的停飛令。霍穆特對此顯然感到不滿， 將馬爾塞尤送交軍法審判的申請被紐曼和沃爾登加推翻，現在連最基本的停飛也被否決，讓他這個中隊長的威信何在，臉面何存？在當日的護航任務中，霍穆特嚴令僚機馬爾塞尤負責掩護。剛開始一切都算正常，霍穆特也順利摘取了第40勝，但是當馬爾塞尤看到中隊長周邊沒有直接威脅時，他又將命令置諸腦後，脫離長機後徑直向敵機發起了進攻。地面作戰室里的紐曼和沃爾登加都能清楚地在無線電里聽到霍穆特的大聲呵斥和咒罵。馬爾塞尤依然高效精準，1點30分至36分之間，1架「颶風」和3架P-40成為他的第41至第44個刀下之鬼。

霍穆特駕駛著受損的戰機返回馬圖巴基地後，徑直奔向紐曼和沃爾登加所在的作戰室，鋥亮的皮靴踩在沙地上留下了一串串重重的腳印。人人都能看出他的憤懣，他再次要求將馬爾塞尤送上軍事法庭，強調自己有權指控後者的數次違紀，更不要說之前掃射帳篷的危險惡行。馬爾塞尤的老同學施勒爾當時「偷聽」到了帳篷內對話的若干片段，戰後他曾回憶說：「……馬爾塞尤確實沒有服從霍穆特的命令，也違背了空軍作戰飛行條令，當然他也無視指揮官令其歸隊的多次要求，因此可謂臨陣違令——這一點很重要，因為這等於是指控其臨陣畏縮或逃跑， 被當場處決都有可能。

馬爾塞尤有大麻煩了， 但也有幾點對他有利，霍穆特可能也很清楚，只不過在盛怒之下不願提及或乾脆沒想起來。馬爾塞尤是違背了條令且無視長官命令，但他取得了4次擊墜，還救了霍穆特一命，因為他擊墜的兩架敵機本來都是沖著霍穆特去的，此外馬爾塞尤還把自己的戰機毫髮無損地開回來了……」沃爾登加當著紐曼的面提醒霍穆特， 撰寫報告時不要忘了馬爾塞尤曾兩次救過他的命這個事實。冷靜下來後，霍穆特顯然聽進了長官們的勸告，他提交的報告中沒有任何足以毀滅馬爾塞尤的內容。霍穆特或許已經意識到，只要這個「魔頭」還能接二連三地擊墜敵機，那麼他就是一個無人能動、軍法嚴令都會網開一面的「鐵人」。

攝於1942年2月21日，馬爾塞尤當日取得了第50勝，圖中是他的「黃色14號」Bf-109 F2熱帶沙漠型戰鬥機。

2月21日，馬爾塞尤在8分鐘內擊墜了兩架P-40，總戰績達到50勝。次日，凱塞林元帥向馬爾塞尤和軍士舒爾茨 (Otto Schulz，總戰績44 勝) 頒發了騎士勳章，興奮的施塔爾施密特等儀式一結束就一把抱住了馬爾塞尤，紐曼也滿臉笑意地祝賀這個羽翼日豐的年輕人。施勒爾戰後曾回憶說，馬爾塞尤獲得騎士勳章後的一段日子裡情緒很好，讓人覺得過去那個愛開玩笑、時常搞惡作劇的「約亨」(Jochen，馬爾塞尤的昵稱) 又回來了。

本文摘自《帝國騎士：第三帝國最高戰功勳章獲得者全傳》2018修訂版

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